К 2018 г. РЖД планирует запустить новые линии аэроэкспрессов стоимостью 241 млрд руб.
К
Львиную долю средств на запуск аэроэкспрессов должно выделить государство, поскольку частные инвесторы никогда не смогут окупить эти проекты из-за высоких затрат на развитие железнодорожной инфраструктуры. Максимальная доля вложений частного инвестора не превышает 35% (для строительства линии аэроэкспресса в Санкт-Петербурге), а привлекать частные инвестиции для строительства таких линий в Волгограде, Калининграде и Ярославле вообще не имеет смысла, пишут «Ведомости».
Средства на развитие линий аэроэкспрессов в Москве должны поступить по федеральной целевой программе развития транспорта, которая сейчас готовится Минтрансом. Отдельно финансируется и строительство аэроэкспрессов в Казани к Универсиаде-2013 и Сочи к Олимпиаде-2014. А деньги на остальные проекты должны быть предоставлены федеральным и региональными бюджетами, хотя не исключено и участие частных инвесторов. Конкретные объемы и источники финансирования будут понятны через 1,5-2 года, когда недавно принятая концепция развития железнодорожной инфраструктуры для проведения чемпионата мира по футболу начнет преобразовываться в конкретные проекты.
В Москве 6 июля пройдет пресс-показ реставрации памятника архитектуры «Усадьба, кон. XVIII – нач. XIX вв», известного также как «Усадьба Гончарова». Участникам пресс-показа продемонстрируют результаты реставрационных работ, проводившихся на протяжении четырех лет. В настоящее время восстановлен исторический облик усадьбы, пострадавшей при пожаре
В настоящее время строения 2, 3, 5-5а дома 1/15 на Яузской улице считаются отдельными зданиями, однако исторически они представляли собой одно строение - главный дом городской усадьбы А.Н. Гончарова кон. XVIII – нач. XIX вв., построенный по проекту архитектора И.В. Еготова. Здание состояло из трех объемов, соединенных переходами в уровне второго этажа, с подвалами (в состав которых входили палаты XVII-XVIII вв.) и с мезонином в центральном объеме. В результате пожара
Реставрационные работы проводились в соответствии с эскизным проектом реставрации, разработанным ООО «Реставратор-М». В настоящее время восстановлен первоначальный исторический облик памятника истории и культуры с воссозданием утраченного второго этажа центрального объема с мезонином и переходами в боковые флигели.