Объем вложений в ремонтную программу «Карелэнерго» на 2012 г. составит около 178 млн руб.

13.07.2011 15:27

На ремонт электросетевого оборудования в 2012 г. «Карелэнерго» планирует направить 177,8 млн руб. Эта сумма на 12% больше, чем в 2011 г.

«Это пока не окончательный вариант ремонтной программы «Карелэнерго» на 2012 год. Уже в процессе ее предварительного согласования было решено вместо запланированного ремонта выключателя на подстанции «Беломорск» с заменой вводов предусмотреть замену этого оборудования на новое», – сообщил Эдуард Королюк, начальник управления по технической эксплуатации и ремонтам. По его словам, программа подвергнется корректировке после дополнительного анализа отключений линий электропередачи 35-110 кВ.

Физические показатели ремонтной программы 2012 г. «Карелэнерго» также превышают соответствующие показатели ремонтной программы текущего года. Так, в следующем году планируется отремонтировать 300,7 км линий электропередачи разного класса напряжения, причем больше внимания будет уделено распредсетям – линиям 6-10 кВ.
Продолжится замена провода на самонесущий изолированный. На СИП для обеспечения надежности электроснабжения будет заменено 145 км провода. Линии электропередачи, на которых используется СИП, реже других повреждаются при падении деревьев из лесного массива.

В 2012 г. планируется установить 58 вакуумных выключателей, предназначенных для коммутаций (операций включения-отключения) тока в электроустановках. На их приобретение будет выделено 21,2 млн руб. Это дорогостоящее оборудование характеризуется не только большей надежностью, высокой коммутационной износостойкостью и пожаро- и взрывобезопасностью, но и отличается простотой конструкции, удобством эксплуатации, отсутствием загрязнения окружающей среды и минимальными затратами на техническое обслуживание.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

В московском метро появятся «беспилотные» составы
13.07.2011 15:20

До 2015 г. в московском метрополитене появятся поезда без машинистов. Об этом сегодня заявил главный архитектор Метрогипротранса Николай Шумаков.

По его словам, первыми линиями, где появятся такие поезда, станут Солнцевская линия и Третий пересадочный контур.

«Отличительная особенность - там не будет машиниста в составах. Подобные линии функционируют во многих странах. Первая линия появилась в Париже - это 14-я линия. Весь метрополитен с машинистом работает, а вот она одна без него. Это вполне реально», - заявил архитектор.

По его мнению, появление полностью автоматизированных линий способно исключить человеческий фактор. «Ведь были в метрополитене случаи с человеческим фактором, которые приводили к непредвиденным ситуациям», - напомнил он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ТЕХНОЛОГИЯ