УФАС нашла нарушения при выборе управляющей компании в Шлиссельбурге
Ленинградское УФАС России признала нарушение в действиях ООО «Жилищно-Управляющая компания», Администрации муниципального образования Шлиссельбургское городское поселение, Совета депутатов муниципального образования Шлиссельбургское городское поселение статей 14, 15, 16 ФЗ от 26.07.2006 № 135-ФЗ «О защите конкуренции».
Дело возбуждено по заявлению ООО «Управляющая компания» в отношении ООО «Жилищно-управляющая компания», сообщает пресс-служба ведомства.
В частности, в результате заключения соглашения и осуществления согласованных действий между указанными органами власти и хозяйствующим субъектом были созданы преимущественные условия на рынке по управлению многоквартирными домами города Шлиссельбурга для ООО «Жилищно-управляющая компания».
Действия ООО «Жилищно-управляющая компания», выразившиеся в заключении договоров с собственниками жилых помещений многоквартирных домов, имеющими действующие договоры с ООО «Управляющая компания», признаны актом недобросовестной конкуренции.
Администрация Москвы планирует внести изменения в реализацию программы «Народный гараж». Об этом вчера сообщил председатель Комитета города Москвы по обеспечению реализации инвестиционных проектов в строительстве и контролю в области долевого строительства (Москомстройинвеста) Константин Тимофеев.
«Сейчас программа будет изменяться, будем строить комфортные машино-места. На первых этажах возможно размещение сервисного обслуживания автомобилей, места хранения шин, автомойки», – рассказал он.
Также глава Москомстройинвеста пояснил, что в крупных паркингах будут размещаться автомастерские и автосервисы (шиномонтаж, автомойки, мелкосрочный ремонт, магазины сопутствующих товаров), а также кафе и магазины шаговой доступности.
В то же время он отметил, что само название программы «Народный гараж» не очень удачное. «Во-первых, себестоимость среднестатистического гаража в Москве приближена к брендовой, а в центре – в два раза выше, то есть город, который под строительство гаражных объектов выделяет бесплатно землю, ещё и несёт реальные финансовые убытки, субсидируя эти стройки. Во-вторых, эти объекты вряд ли можно назвать гаражами, так как машина паркуется не в 4 стенах, а между разметками, определяющими парковочное место», – пояснил он.
По словам К. Тимофеева, в настоящее время в столице готовится концепция единой транспортной системы города. Одной из подпрограмм концепции является создание единого парковочного пространства. Она включает все типы парковок: капитальные и некапитальные, расположенные на улично-дорожной сети и во дворах, под мостами, эстакадами, и под домами.