УФАС нашла нарушения при выборе управляющей компании в Шлиссельбурге
Ленинградское УФАС России признала нарушение в действиях ООО «Жилищно-Управляющая компания», Администрации муниципального образования Шлиссельбургское городское поселение, Совета депутатов муниципального образования Шлиссельбургское городское поселение статей 14, 15, 16 ФЗ от 26.07.2006 № 135-ФЗ «О защите конкуренции».
Дело возбуждено по заявлению ООО «Управляющая компания» в отношении ООО «Жилищно-управляющая компания», сообщает пресс-служба ведомства.
В частности, в результате заключения соглашения и осуществления согласованных действий между указанными органами власти и хозяйствующим субъектом были созданы преимущественные условия на рынке по управлению многоквартирными домами города Шлиссельбурга для ООО «Жилищно-управляющая компания».
Действия ООО «Жилищно-управляющая компания», выразившиеся в заключении договоров с собственниками жилых помещений многоквартирных домов, имеющими действующие договоры с ООО «Управляющая компания», признаны актом недобросовестной конкуренции.
В настоящее время ОАО «Росжелдорпроект» приступило к выполнению инженерных изысканий по проекту реконструкции Малого кольца Московской железной дороги. Также начаты работы по сбору исходно-разрешительной документации, решению земельно-правовых вопросов. Об этом сегодня сообщил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин в ходе сетевого селекторного совещания. Он отметил, что единый территориально-транспортный комплекс станет инфраструктурным базисом для размещения в Москве объектов Международного финансового центра и Чемпионата мира по футболу.
К тому же, в результате реконструкции и развития Малого кольца Московской железной дороги столица получит дополнительный пересадочный контур. Ежегодный объем перевозок будет составлять до 250 млн пассажиров, размеры движения – до 100 пар электропоездов в сутки с интервалом движения в часы «пик» до 5 минут.
«С учетом необходимости обновления тягового и моторвагонного подвижного состава в Московском железнодорожном узле общий объем потребных инвестиций в развитие железнодорожного транспорта Московского региона оценивается в объеме 1,1 трлн. рублей. Безусловно, такой объем работ невозможно реализовать без государственной поддержки и софинансирования со стороны Москвы», - подчеркнул президент компании.
Президент добавил, что предложения ОАО «РЖД» направлены в Министерство транспорта Российской Федерации для включения в состав проекта Программы развития транспортного комплекса Московского региона на период 2011-2015 гг. и на перспективу до