В управление «Автодору» перейдут новые трассы Москва-Петербург и ЦКАД


12.07.2011 17:57

Российское правительство до 1 августа планирует передать в управление госкомпании «Автодор» новую скоростную автомобильную дорогу Москва - Санкт-Петербург и центральную кольцевую автомобильную дорогу в Московской области, которые в настоящее время строятся, сообщает «Интерфакс».

«Автодор» будет управлять трассой М-11 Москва - Санкт-Петербург, Бусиновской транспортной развязкой, подъездом от М-10 «Россия в районе Зеленограда к новой трассе Москва - Санкт-Петербург, развязкой на пересечении автодороги «Московское малое кольцо» на участке от Ленинградского до Дмитровского шоссе.

Подготовка территории первого участка автомагистрали Москва - Санкт-Петербург (от 15 км до 58 км) началась в мае. Срок строительства участка составит 36 месяцев. Общая протяженность новой автотрассы, которую планируется построить до 2018 г., составляет 684 км

Также сообщалось, что «Автодор» в 2011 г. планирует начать подготовку территории для строительства ЦКАД.

В июне 2008 г. правительство РФ утвердило финансирование из Инвестфонда разработки проектной документации для реализации ЦКАД в размере 8 млрд 863,9 млн руб. На строительство ЦКАД в Московской области всего ранее планировалось выделить в общей сложности 520 млрд руб. Предполагается, что 65% от этой суммы будет выделено из Инвестиционного фонда, 10% предоставит Московская область и 25% - российский бизнес.

Общая протяженность дороги, которая будет эксплуатироваться на платной основе, составит 522 км. Она предусматривает 4-8-полосное движение, расчетная скорость движения по дороге составит 100-140 км/ч. В рамках строительства ЦКАД предполагается возведение 181 искусственного сооружения, 31 развязки. Строительство ЦКАД может начаться в 2011 г. и полностью завершится в 2023-2025 гг.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ТРАССА

Подписывайтесь на нас:


12.07.2011 11:41

Столичная администрация аннулировала разрешения на снос 209 зданий в историческом центре Москвы, выданные застройщикам прежней администрацией, пишет «Коммерсант».

Итогом проведенной Москомнаследием масштабной ревизии, стала «отмена всех 209 разрешений на снос зданий, ранее выданных действующей при мэрии комиссии по вопросам сохранения зданий в исторически сложившихся районах Москвы»,  сообщил изданию советник главы Москомнаследия Николай Переслегин.

По словам чиновника, теперь девелоперам придется заново получать разрешения комиссии, которая в обновленном составе начнет работу в августе. До начала этого года комиссию возглавлял экс-глава столичного стройкомплекса, ныне первый вице-мэр Владимир Ресин, которого сменил Марат Хуснуллин, напоминает издание.

Специалисты отмечают, что выданные ранее разрешения позволяли на месте сносимых зданий построить около 2 млн кв. м новой недвижимости. Общий объем инвестиций на строительство такого объема мог бы составить 5 млрд долларов.

В Москомнаследии сообщили, что большинство девелоперов не успели снести здания, по которым уже были получены разрешения.

Пересогласовать три крупных проекта общей площадью около 180 тыс. кв. км придется и ЗАО «Дон-строй инвест», контролируемому ВТБ. Речь идет о жилых комплексах на Погодинской улице, в 1-м Смоленском переулке и о землях фабрики «Моснитки» в Хамовниках.

Кроме того, повторно получить разрешение придется принадлежащему ВЭБу банку «Глобэкс», который планировал застроить территорию часового завода «Слава» у Белорусского вокзала. На этом месте банк планировал построить многофункциональный комплекс почти на 480 тыс. кв. м. Разрешение комиссии по сносу, как следует из документов мэрии, ранее получал «Авгур-Эстейт» сенатора Вадима Мошковича, который планировал построить на землях ОАО «Хлебозавод N 1» на Валовой улице офисный центр на 37 тыс. кв. м.

Представители этих компаний сообщили, что воспользуются правом заново получить разрешение комиссии по сносу. Но с прежними планами построить в центре города масштабные объекты им придется распрощаться, считают эксперты.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: