Вместо олимпийских объектов в Токсово, власти Ленобласти нашли только нарушения
В Арбитражном суде Петербурга и Ленобласти рассматривается иск комитета по природным ресурсам Ленобласти о расторжении договора аренды с «Ассоциацией зимних олимпийских видов спорта». Об этом сообщил и.о. председателя комитета Алексей Эглит. По его словам, договор аренды с «АЗОВС» был заключен в
Напомним, распоряжение о строительстве «Многофункционального спортивного комплекса «Токсово» было дано самим президентом Дмитрием Медведевым в ходе одной из встреч с губернатором Ленинградской области. Заявлялось, что строительство будет вести «Ассоциация зимних олимпийских видов спорта». В областном комитете по природным ресурсам пока не прогнозируют, с каким результатом могут завершится судебные тяжбы, которые затронули федеральный объект.
Следующее судебное заседание назначено на 27 июля, информация об этом размещена на сайте Арбитражного суда Петербурга и Ленобласти.
Напомним, что на строительство спортивного комплекса в Токсово планировалось выделить 6-7 млрд. руб. На эти средства должны были быть построены трассы, биатлонные стрельбища, трибуны на 12 тыс. зрителей, а также гостиницы и коттеджный поселок. Но главным козырем проекта должны были стать трамплины разной высоты: от 40 до
Эксперты отмечают, что это уже не первые судебные тяжбы «Ассоциации зимних олимпийских видов спорта». Причиной многочисленных судов, которые ведет «АЗОВС» стали самовольные постройки на арендованной территории.
В настоящее время ОАО «Росжелдорпроект» приступило к выполнению инженерных изысканий по проекту реконструкции Малого кольца Московской железной дороги. Также начаты работы по сбору исходно-разрешительной документации, решению земельно-правовых вопросов. Об этом сегодня сообщил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин в ходе сетевого селекторного совещания. Он отметил, что единый территориально-транспортный комплекс станет инфраструктурным базисом для размещения в Москве объектов Международного финансового центра и Чемпионата мира по футболу.
К тому же, в результате реконструкции и развития Малого кольца Московской железной дороги столица получит дополнительный пересадочный контур. Ежегодный объем перевозок будет составлять до 250 млн пассажиров, размеры движения – до 100 пар электропоездов в сутки с интервалом движения в часы «пик» до 5 минут.
«С учетом необходимости обновления тягового и моторвагонного подвижного состава в Московском железнодорожном узле общий объем потребных инвестиций в развитие железнодорожного транспорта Московского региона оценивается в объеме 1,1 трлн. рублей. Безусловно, такой объем работ невозможно реализовать без государственной поддержки и софинансирования со стороны Москвы», - подчеркнул президент компании.
Президент добавил, что предложения ОАО «РЖД» направлены в Министерство транспорта Российской Федерации для включения в состав проекта Программы развития транспортного комплекса Московского региона на период 2011-2015 гг. и на перспективу до