«Леноблгаз» построит газопровод в Низино
Муниципальное образование «Низинское сельское поселение» заключило контракт с ОАО «Леноблгаз» на строительство в деревне Низино распределительного газопровода низкого давления для газоснабжения жилых домов по улицам Солнечная, Веселая, Победы, Танковая, Нагорная и Подгорная, сообщили в пресс-службе АРИН.
«Газификация населенных пунктов, входящих в состав Низинского сельского поселения (МО НСП), была заложена генеральным планом развития, подготовленным нами еще несколько лет назад», – говорит замглавы администрации МО НСП Дмитрий Грибов.
Заключению муниципального контракта предшествовала работа по подготовке проектно-сметной документации и ее государственной экспертизе, проведенной за счет местного бюджета. 02 июня состоялся открытый электронный аукцион на право заключения муниципального контракта, а 27 июня оформлено разрешение на строительство, необходимое для начала строительно-монтажных работ.
По словам Д. Грибова основная часть финансирования строительства распределительного газопровода будет осуществляться из бюджета Ленинградской области в рамках долгосрочной целевой программы «Социальное развитие села на 2009-2011 годы», однако администрация МО НСП гарантировала выделение средств из местного бюджета в размере 2 205 000 рублей, что составляет 20% от общей стоимости строительно-монтажных работ.
Всего же, в соответствии с принятым генпланом развития, к
Срок выполнения контракта Леноблгазом - 01 ноября, но, по заверению газовщиков, проект будет закончен к концу августа
К
Львиную долю средств на запуск аэроэкспрессов должно выделить государство, поскольку частные инвесторы никогда не смогут окупить эти проекты из-за высоких затрат на развитие железнодорожной инфраструктуры. Максимальная доля вложений частного инвестора не превышает 35% (для строительства линии аэроэкспресса в Санкт-Петербурге), а привлекать частные инвестиции для строительства таких линий в Волгограде, Калининграде и Ярославле вообще не имеет смысла, пишут «Ведомости».
Средства на развитие линий аэроэкспрессов в Москве должны поступить по федеральной целевой программе развития транспорта, которая сейчас готовится Минтрансом. Отдельно финансируется и строительство аэроэкспрессов в Казани к Универсиаде-2013 и Сочи к Олимпиаде-2014. А деньги на остальные проекты должны быть предоставлены федеральным и региональными бюджетами, хотя не исключено и участие частных инвесторов. Конкретные объемы и источники финансирования будут понятны через 1,5-2 года, когда недавно принятая концепция развития железнодорожной инфраструктуры для проведения чемпионата мира по футболу начнет преобразовываться в конкретные проекты.