ВТБ-Лизинг покупает здание офис-центра «Лейпциг» в Москве
ОАО «ВТБ-Лизинг» покупает здание торгово-офисного комплекса «Лейпциг». Продавцом здания выступает ООО «Трастцентр», пишет «Коммерсант».
Здание продается с последующим лизингом на 13 лет. Общая сумма лизинговых платежей составит 9,25 млрд руб. По словам вице-президента «Сбербанк-Лизинг» Марии Шагуриной, «Трастцентр» получает финансирование в результате продажи недвижимости. За продажу «Лейпцига» компания получит сумму, равную стоимости здания – около 4,5-5 млрд руб. под 10% годовых в рублях, оценивает она. После погашения займа здание вернется в собственность «Трастцентра».
«Холдинг-Центр» и ВТБ договорились, что средства, полученные от продажи «Лейпцига», будут направлены на выкуп у ВТБ части активов ЗАО «Дон-строй инвест».
Напомним, эта компания перешла под контроль банка в
Источник подтвердил, что банк планирует продажу торговых центров. Переговоры с «Холдинг-Центром» ведутся, но находятся на начальной стадии.
Вырученных с продажи «Лейпцига» средств может хватить на покупку двух ТЦ «Дон-строй инвеста», считает управляющий партнер Blackwood Константин Ковалев. Рыночную стоимость этих объектов он оценивает примерно в 5 тыс. долларов за
В настоящее время ОАО «Росжелдорпроект» приступило к выполнению инженерных изысканий по проекту реконструкции Малого кольца Московской железной дороги. Также начаты работы по сбору исходно-разрешительной документации, решению земельно-правовых вопросов. Об этом сегодня сообщил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин в ходе сетевого селекторного совещания. Он отметил, что единый территориально-транспортный комплекс станет инфраструктурным базисом для размещения в Москве объектов Международного финансового центра и Чемпионата мира по футболу.
К тому же, в результате реконструкции и развития Малого кольца Московской железной дороги столица получит дополнительный пересадочный контур. Ежегодный объем перевозок будет составлять до 250 млн пассажиров, размеры движения – до 100 пар электропоездов в сутки с интервалом движения в часы «пик» до 5 минут.
«С учетом необходимости обновления тягового и моторвагонного подвижного состава в Московском железнодорожном узле общий объем потребных инвестиций в развитие железнодорожного транспорта Московского региона оценивается в объеме 1,1 трлн. рублей. Безусловно, такой объем работ невозможно реализовать без государственной поддержки и софинансирования со стороны Москвы», - подчеркнул президент компании.
Президент добавил, что предложения ОАО «РЖД» направлены в Министерство транспорта Российской Федерации для включения в состав проекта Программы развития транспортного комплекса Московского региона на период 2011-2015 гг. и на перспективу до