Москва. Планы эмитента
На фондовой бирже ММВБ началось размещение облигаций АИЖК.
В четверг на фондовой бирже Московской межбанковской валютной биржи состоялось размещение 4-го выпуска облигаций ОАО «Агентство по ипотечному жилищному кредитованию». По результатам конкурса ставка фиксированного квартального купона была установлена эмитентом в размере 8,70% годовых. Таким образом, доходность облигаций к погашению составила 8,99% годовых.
Как сообщили М2 в управлении социальной политики и связей с общественностью АИЖК, в ходе размещения была подана 41 заявка на общую сумму 3 млрд 16,5 млн руб. по номиналу, диапазон ставок составил 8,2- 9,99 % годовых. Выпуск размещен в полном объеме.
Номинальный объем выпуска – 900 млн рублей. Номинальная стоимость одной облигации – 1 тыс. руб. Дата погашения – 1 февраля 2012 года. Выплата купонного дохода будет осуществляться 1 февраля, 1 мая, 1 августа и 1 ноября каждого года обращения.
В Агентстве отметили, что выпуск обеспечен государственной гарантией Российской Федерации, которая покрывает исполнение обязательств по выплате основной суммы долга по облигациям.
Совместными организаторами по выпуску выступили АБ «Газпромбанк» (ЗАО) и ЗАО «Райффайзенбанк Австрия». ЗАО «Райффайзенбанк Австрия» также осуществлял функции андеррайтера. Платежным агентом выступил Внешэкономбанк. Финансовым консультантом – инвестиционная компания «Горизонт». Соорганизаторами выпуска являются Внешторгбанк, Еврофинанс-Моснарбанк, Банк Петрокоммерц, Инвестиционный банк «Траст», ФК Уралсиб.
Привлеченные в ходе размещения средства будут направлены на финансирование программы ипотечного жилищного кредитования в России. АИЖК на регулярной основе осуществляет заимствования на российском долговом рынке в целях обеспечения ликвидности прав требований по выданным ипотечным кредитам. В планах эмитента – разместить во втором полугодии 2005 года еще два облигационных займа: серии А5 на сумму 2,2 млрд рублей и серии А6 на сумму 2,5 млрд рублей.
По материалам denex.ru
Как сообщили М2 в управлении социальной политики и связей с общественностью АИЖК, в ходе размещения была подана 41 заявка на общую сумму 3 млрд 16,5 млн руб. по номиналу, диапазон ставок составил 8,2- 9,99 % годовых. Выпуск размещен в полном объеме.
Номинальный объем выпуска – 900 млн рублей. Номинальная стоимость одной облигации – 1 тыс. руб. Дата погашения – 1 февраля 2012 года. Выплата купонного дохода будет осуществляться 1 февраля, 1 мая, 1 августа и 1 ноября каждого года обращения.
В Агентстве отметили, что выпуск обеспечен государственной гарантией Российской Федерации, которая покрывает исполнение обязательств по выплате основной суммы долга по облигациям.
Совместными организаторами по выпуску выступили АБ «Газпромбанк» (ЗАО) и ЗАО «Райффайзенбанк Австрия». ЗАО «Райффайзенбанк Австрия» также осуществлял функции андеррайтера. Платежным агентом выступил Внешэкономбанк. Финансовым консультантом – инвестиционная компания «Горизонт». Соорганизаторами выпуска являются Внешторгбанк, Еврофинанс-Моснарбанк, Банк Петрокоммерц, Инвестиционный банк «Траст», ФК Уралсиб.
Привлеченные в ходе размещения средства будут направлены на финансирование программы ипотечного жилищного кредитования в России. АИЖК на регулярной основе осуществляет заимствования на российском долговом рынке в целях обеспечения ликвидности прав требований по выданным ипотечным кредитам. В планах эмитента – разместить во втором полугодии 2005 года еще два облигационных займа: серии А5 на сумму 2,2 млрд рублей и серии А6 на сумму 2,5 млрд рублей.
По материалам denex.ru
Стоимость работ по реконструкции действующей железнодорожной линии между Москвой и Санкт-Петербургом составит 25-26 млрд руб.
Об этом заявил президент компании Геннадий Фадеев. По его словам, специалистами ОАО «Российские железные дороги» проведена предварительная оценка стоимости специализированных работ по реконструкции действующей железнодорожной линии между Москвой и Санкт-Петербургом для организации высокоскоростного движения. Стоимость работ не превысит 25-26 млрд руб. Он подчеркнул, что если бы пришлось строить новую специализированную линию для высокоскоростного сообщения, то потребовалось бы как минимум в 3,6 раза больше инвестиций без учета экологических и природных потерь, масштаб которых оценить невозможно.
Напомним, на днях президент ОАО «РЖД» подписал распоряжение, определяющее конкретный перечень работ для организации высокоскоростного движения между Москвой и Санкт-Петербургом. Для своевременной подготовки инфраструктуры первого участка высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург для скорости движения до 250 км/час до конца 2007 года. Будут проведены работы по каждому из инфраструктурных хозяйств, в частности переустройство кривых, строительство путепроводов и реконструкция мостов, в том числе крупных, обновление электрической централизации на станциях и автоблокировки на перегонах, диспетчерской централизации на всем направлении Москва - Санкт-Петербург, реконструкция контактной сети и тяговых подстанций, что является особо ответственным и важным элементом подготовки инфраструктуры к высокоскоростному сообщению. Напомним, именно к концу 2007 года российские предприятия планируют выпустить новый высокоскоростной электропоезд.
Существенное внимание будет уделено также реконструкции вокзалов, пригородных остановочных пунктов и подготовке ремонтно-эксплуатационных депо. Необходимые специализированные реконструктивные мероприятия будут вестись параллельно с плановыми работами по капитальному ремонту пути, искусственных сооружений, усилению действующих устройств СЦБ, связи, энергоснабжения и т.д. Проект развития высокоскоростного движения в России уникален по намеченным срокам и сложности технических решений. Результатом его реализации должен стать выпуск уже к концу 2007 года. Опытного образца поезда, способного развивать скорость до 300 км/ч, разработанного немецкими и российскими специалистами специально по заказу и техническому заданию ОАО «РЖД». Всего в рамках проекта будет выпущено 60 поездов, которые свяжут между собой крупнейшие экономические центры страны. В начале 2008г. новый электропоезд отправится в первый рейс по маршруту Москва - Санкт-Петербург, а уже до 2015 года. Скоростные электропоезда придут на службу российским пассажирам и на других направлениях, конкретный перечень которых будет определен Научно-техническим советом ОАО «РЖД» уже летом этого года.
По материалам РБК
Напомним, на днях президент ОАО «РЖД» подписал распоряжение, определяющее конкретный перечень работ для организации высокоскоростного движения между Москвой и Санкт-Петербургом. Для своевременной подготовки инфраструктуры первого участка высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург для скорости движения до 250 км/час до конца 2007 года. Будут проведены работы по каждому из инфраструктурных хозяйств, в частности переустройство кривых, строительство путепроводов и реконструкция мостов, в том числе крупных, обновление электрической централизации на станциях и автоблокировки на перегонах, диспетчерской централизации на всем направлении Москва - Санкт-Петербург, реконструкция контактной сети и тяговых подстанций, что является особо ответственным и важным элементом подготовки инфраструктуры к высокоскоростному сообщению. Напомним, именно к концу 2007 года российские предприятия планируют выпустить новый высокоскоростной электропоезд.
Существенное внимание будет уделено также реконструкции вокзалов, пригородных остановочных пунктов и подготовке ремонтно-эксплуатационных депо. Необходимые специализированные реконструктивные мероприятия будут вестись параллельно с плановыми работами по капитальному ремонту пути, искусственных сооружений, усилению действующих устройств СЦБ, связи, энергоснабжения и т.д. Проект развития высокоскоростного движения в России уникален по намеченным срокам и сложности технических решений. Результатом его реализации должен стать выпуск уже к концу 2007 года. Опытного образца поезда, способного развивать скорость до 300 км/ч, разработанного немецкими и российскими специалистами специально по заказу и техническому заданию ОАО «РЖД». Всего в рамках проекта будет выпущено 60 поездов, которые свяжут между собой крупнейшие экономические центры страны. В начале 2008г. новый электропоезд отправится в первый рейс по маршруту Москва - Санкт-Петербург, а уже до 2015 года. Скоростные электропоезда придут на службу российским пассажирам и на других направлениях, конкретный перечень которых будет определен Научно-техническим советом ОАО «РЖД» уже летом этого года.
По материалам РБК