PNK продает 393 тыс. кв. м складской недвижимости в Московской области
Группа PNK продает около 393 тыс. кв. м в подмосковном Чехове. Потенциальный покупатель – американский фонд Hines Global REIT сейчас заканчивает due diligence проекта, пишет «Коммерсант».
Объект может быть продан за 400 млн долларов. Директор департамента складской недвижимости Knight Frank Вячеслав Холопов полагает, что стоимость «PNK Чехов» может достигать 450 млн долларов. А директор отдела складской недвижимости Cushman&Wakefield Егор Дорофеев говорит о 430 млн долларов.
По мнению экспертов, PNK нужны деньги на финансирование двух других строящихся проектов в Ленинградской и Новосибирской областях (93 тыс. кв. м и 242 тыс. кв. м соответственно), а также на развитие земельного участка под Екатеринбургом.
Стоимость складских комплексов через 2-3 года может вырасти на 30%, считает гендиректор Astera/BNP Paribas Алексей Филимонов. По словам Вячеслава Холопова, ставки аренды на складах начали расти еще в IV квартале
В настоящее время ОАО «Росжелдорпроект» приступило к выполнению инженерных изысканий по проекту реконструкции Малого кольца Московской железной дороги. Также начаты работы по сбору исходно-разрешительной документации, решению земельно-правовых вопросов. Об этом сегодня сообщил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин в ходе сетевого селекторного совещания. Он отметил, что единый территориально-транспортный комплекс станет инфраструктурным базисом для размещения в Москве объектов Международного финансового центра и Чемпионата мира по футболу.
К тому же, в результате реконструкции и развития Малого кольца Московской железной дороги столица получит дополнительный пересадочный контур. Ежегодный объем перевозок будет составлять до 250 млн пассажиров, размеры движения – до 100 пар электропоездов в сутки с интервалом движения в часы «пик» до 5 минут.
«С учетом необходимости обновления тягового и моторвагонного подвижного состава в Московском железнодорожном узле общий объем потребных инвестиций в развитие железнодорожного транспорта Московского региона оценивается в объеме 1,1 трлн. рублей. Безусловно, такой объем работ невозможно реализовать без государственной поддержки и софинансирования со стороны Москвы», - подчеркнул президент компании.
Президент добавил, что предложения ОАО «РЖД» направлены в Министерство транспорта Российской Федерации для включения в состав проекта Программы развития транспортного комплекса Московского региона на период 2011-2015 гг. и на перспективу до