«Лига строительных организаций» проведет семинар по современным стройматериалам
14 июля НП «Лига строительных организаций» проводет семинар на тему «Современные строительные материалы». Целевую аудиторию семинара составляют начальники участков, мастера участков, прорабы.
Семинар пройдет с 10 до 15 часов (с перерывом на кофе-брейк с 12-30 до 13-00) по адресу: м. Кировский завод, пр. Стачек, д. 47а, конференц-зал.
Программа семинара состоит из трех частей, каждая из которых включает теоретическую и практическую части. На семинаре будут рассматриваться вопросы технического регулирования в строительстве, а также контроля качества строительных материалов.
В программе семинара принимут участие кандидаты технических наук, доценты кафедры строительных материалов и технологий СПбГАСУ, а также ведущие эксперты по производству и сертификации строительной продукции. В рубрике «свободного микрофона» можно будет задать вопросы ведущим производителям кровельных строительных материалов, а также провести открытый диалог с компаниями, занимающимися производством бетона.
Администрация Москвы планирует внести изменения в реализацию программы «Народный гараж». Об этом вчера сообщил председатель Комитета города Москвы по обеспечению реализации инвестиционных проектов в строительстве и контролю в области долевого строительства (Москомстройинвеста) Константин Тимофеев.
«Сейчас программа будет изменяться, будем строить комфортные машино-места. На первых этажах возможно размещение сервисного обслуживания автомобилей, места хранения шин, автомойки», – рассказал он.
Также глава Москомстройинвеста пояснил, что в крупных паркингах будут размещаться автомастерские и автосервисы (шиномонтаж, автомойки, мелкосрочный ремонт, магазины сопутствующих товаров), а также кафе и магазины шаговой доступности.
В то же время он отметил, что само название программы «Народный гараж» не очень удачное. «Во-первых, себестоимость среднестатистического гаража в Москве приближена к брендовой, а в центре – в два раза выше, то есть город, который под строительство гаражных объектов выделяет бесплатно землю, ещё и несёт реальные финансовые убытки, субсидируя эти стройки. Во-вторых, эти объекты вряд ли можно назвать гаражами, так как машина паркуется не в 4 стенах, а между разметками, определяющими парковочное место», – пояснил он.
По словам К. Тимофеева, в настоящее время в столице готовится концепция единой транспортной системы города. Одной из подпрограмм концепции является создание единого парковочного пространства. Она включает все типы парковок: капитальные и некапитальные, расположенные на улично-дорожной сети и во дворах, под мостами, эстакадами, и под домами.