Власти Москвы решили продать гостиницу «Radisson SAS Славянская»
Здание четырехзвездной гостиницы «Radisson SAS Славянская» на площади Европы могут выкупить на внеконкурсной основе могут владельцы торгово-развлекательного центра «Европейский» Год Нисанов и Зарах Илиев. С
Упомянутое здание правительство Москвы включило в перечень городского имущества, подлежащего приватизации. Соответствующее дополнение прописано в постановлении №273-ПП от 16 июня
Восьмиэтажная «Radisson SAS Славянская» была построена в
Приобрести гостинично-деловой комплекс на внеконкурсной основе могут предприниматели Год Нисанов и Зарах Илиев, которые с 2008 года являются совладельцами ООО «Славянская гостиница и деловой центр». Формально участниками этой компании на паритетных началах выступают правительство Москвы и ООО «Отель-Инвест». Три года назад контроль над этой компанией перешел к структурам Года Нисанова и Зараха Илиева. По данным ЕГРЮЛ, они контролируют «Отель-Инвест» через ООО «Аполлон», торговый центр «Пражский» и гражданина Лиора Азраева.
Господа Илиев и Нисанов намерены заняться реконструкцией «Radisson SAS Славянская» в рамках объявленной в прошлом году экспансии на гостиничный рынок столицы. Запустить мегапроект на площади Европы девелоперы рассчитывали еще в конце
Московские власти еще не дали разрешения на реконструкцию гостиницы, сообщил заммэра Москвы Марат Хуснуллин. По его словам, в течение нескольких месяцев будет подготовлен проект планировки территории вокруг Киевского вокзала, после чего власти примут решение о возможности реконструкции «Radisson SAS Славянская» и ее объемах.
Администрация Москвы планирует внести изменения в реализацию программы «Народный гараж». Об этом вчера сообщил председатель Комитета города Москвы по обеспечению реализации инвестиционных проектов в строительстве и контролю в области долевого строительства (Москомстройинвеста) Константин Тимофеев.
«Сейчас программа будет изменяться, будем строить комфортные машино-места. На первых этажах возможно размещение сервисного обслуживания автомобилей, места хранения шин, автомойки», – рассказал он.
Также глава Москомстройинвеста пояснил, что в крупных паркингах будут размещаться автомастерские и автосервисы (шиномонтаж, автомойки, мелкосрочный ремонт, магазины сопутствующих товаров), а также кафе и магазины шаговой доступности.
В то же время он отметил, что само название программы «Народный гараж» не очень удачное. «Во-первых, себестоимость среднестатистического гаража в Москве приближена к брендовой, а в центре – в два раза выше, то есть город, который под строительство гаражных объектов выделяет бесплатно землю, ещё и несёт реальные финансовые убытки, субсидируя эти стройки. Во-вторых, эти объекты вряд ли можно назвать гаражами, так как машина паркуется не в 4 стенах, а между разметками, определяющими парковочное место», – пояснил он.
По словам К. Тимофеева, в настоящее время в столице готовится концепция единой транспортной системы города. Одной из подпрограмм концепции является создание единого парковочного пространства. Она включает все типы парковок: капитальные и некапитальные, расположенные на улично-дорожной сети и во дворах, под мостами, эстакадами, и под домами.