Цены на петербургские новостройки пошли в рост


11.07.2011 10:56

За первые шесть месяцев 2011 г. цены на квартиры в новых домах выросли в цене на 6,5%. Жилая недвижимость в домах, введенных в эксплуатацию, прибавила в стоимости 4,9%. При этом квартиры на вторичном рынке в Санкт-Петербурге с начала нынешнего года подорожали на 0,9%, пишет «Деловой Петербург».

В июне средняя цена за квадратный метр в строящихся объектах составила 78672 руб. Рост цен продиктован всплеском покупательской активности и тем, что многие строящиеся, но замороженные из-за кризиса, или со сниженными темпами возведения, объекты вышли на прежние или ускоренные скорости строительства.

В домах, введенных в эксплуатацию, средняя цена за квадратный метр составила 96849 руб., эта сумма на 23% превышает стоимость квадрата в недостроенных объектах.

Быстрее всего дорожают квартиры в комплексах бизнес-класса, за первые шесть месяцев 2011 г. рост средней стоимости на квартиры составил 12,73%. Квартиры в ЖК элитного класса прибавили в цене 8,43%. Жилье в объектах эконом и комфорт класса выросло в стоимости на 5%.

В введенных объектов всех классов кроме эконом, отмечается рост цен на квадраты, в элитном классе плюс 5%, комфорт - плюс 3,15%. Квартиры в домах эконом-класса подешевели на 1,9%.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


05.07.2011 11:51

К 2018 г. РЖД хочет запустить скоростное сообщение между городом и аэропортом в Санкт-Петербурге, Краснодаре, Самаре, Казани, Ярославле, Волгограде, Калининграде и Сочи. Проект будет стоить 241,9 млрд руб., 185,3 млрд руб. из которых пойдет на расширение перевозок в Москве. Деньги необходимы на усиление существующей железнодорожной инфраструктуры, строительство новых веток и создание транспортно-пересадочных комплексов, в том числе и в районе станции Каланчевская рядом с Комсомольской площадью: предполагается, что оттуда будут отправляться аэроэкспрессы во все аэропорты Москвы.

Львиную долю средств на запуск аэроэкспрессов должно выделить государство, поскольку частные инвесторы никогда не смогут окупить эти проекты из-за высоких затрат на развитие железнодорожной инфраструктуры. Максимальная доля вложений частного инвестора не превышает 35% (для строительства линии аэроэкспресса в Санкт-Петербурге), а привлекать частные инвестиции для строительства таких линий в Волгограде, Калининграде и Ярославле вообще не имеет смысла, пишут «Ведомости».

Средства на развитие линий аэроэкспрессов в Москве должны поступить по федеральной целевой программе развития транспорта, которая сейчас готовится Минтрансом. Отдельно финансируется и строительство аэроэкспрессов в Казани к Универсиаде-2013 и Сочи к Олимпиаде-2014. А деньги на остальные проекты должны быть предоставлены федеральным и региональными бюджетами, хотя не исключено и участие частных инвесторов. Конкретные объемы и источники финансирования будут понятны через 1,5-2 года, когда недавно принятая концепция развития железнодорожной инфраструктуры для проведения чемпионата мира по футболу начнет преобразовываться в конкретные проекты.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: