Спрос на ипотеку в Петербурге растет


11.07.2011 10:38

Петербургские банки по итогам первого полугодия выдали ипотечных кредитов на сумму 16,3 млрд руб., что почти в три раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом коммерческие банки продолжают увеличивать свою долю на рынке, такие данные предоставляет Санкт-Петербургское ипотечное агентство.

За первое полугодие 2011 г. банками Санкт-Петербурга было выдано около 7800 ипотечных займов, что в 2,7 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Объемы кредитования составили 16,3 млрд руб. против 5,8 млрд руб. за первое полугодие 2010 г. Для сравнения, за первое полугодие докризисного, 2008 г. в Петербурге было выдано около 11 тыс. ипотечных кредитов на сумму 28 млрд руб.

Доля лидера ипотечного рынка, Северо-Западного банка Сбербанка России, продолжает снижаться за счет активизации средних и мелких игроков рынка. По данным СПИА, по итогам первого квартала Северо-Западный Сбербанк выдал в Петербурге 2761 кредитов общим объемом около 5,5 млрд руб. и его доля на рынке составила 35,6% против 44,3% по итогам первого квартала этого года, пишет «Коммерсант».

Банки, работающие по программе АИЖК, резко снизившие выдачи в начале этого года, продолжают занимать около 3% ипотечного рынка, что связано с широким выбором гибких ипотечных программ мелких и средних коммерческих банков.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


01.07.2011 13:24

Власти Москвы рассматривают вариант создания выделенных полос не только для автобусов и троллейбусов, но и для скоростных трамваев. Об этом 1 июля заявил директор ГУП «Научно-исследовательский и проектный институт городского транспорта «МосгортрансНИИпроект» Илья Грибов. Он отметил, что такая полоса может появиться, в частности, на Садовом кольце.

По словам Грибова, в настоящее время на улицах Москвы эксплуатируется более 360 км одиночного пути, половина из которых (175,043 тыс. км) расположена на одном уровне с проезжей частью дорог. При этом «движению трамваев мешает личный автотранспорт».  В этой связи предлагается выделить трамвайные пути на отдельную полосу и огородить их небольшим забором высотой 1,5 м.

«Кроме этого, предполагается сделать остановочные пункты в зоне трамвайного полотна, при этом посадочные площадки будут выполнены в виде платформ на уровне нижней ступеньки трамвайного вагона, что создаст дополнительные удобства маломобильным группам населения», - заметил директор института.

Большое внимание при проектировании новых трамвайных путей уделяется и снижению уровня шума. Для этого планируется использовать специальные резиновые элементы, которые будут размещаться между рельсами и бетонным основанием путей. Также специалисты «МосгортрансНИИпроект» предлагают предусмотреть «сплошную сварку рельсовых стыков на всем протяжении линии».

По словам Ильи Грибова, в настоящее время ГУП «МосгортрансНИИпроект» осуществляет проектирование реконструкции трамвайных путей по так называемому «Щелковскому коридору» от улицы Краснопрудная до улицы Халтуринская общей протяженностью более 11 км одиночного пути. Планируется, что данная линия будет построена уже в 2011 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: