Спрос на ипотеку в Петербурге растет
Петербургские банки по итогам первого полугодия выдали ипотечных кредитов на сумму 16,3 млрд руб., что почти в три раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом коммерческие банки продолжают увеличивать свою долю на рынке, такие данные предоставляет Санкт-Петербургское ипотечное агентство.
За первое полугодие
Доля лидера ипотечного рынка, Северо-Западного банка Сбербанка России, продолжает снижаться за счет активизации средних и мелких игроков рынка. По данным СПИА, по итогам первого квартала Северо-Западный Сбербанк выдал в Петербурге 2761 кредитов общим объемом около 5,5 млрд руб. и его доля на рынке составила 35,6% против 44,3% по итогам первого квартала этого года, пишет «Коммерсант».
Банки, работающие по программе АИЖК, резко снизившие выдачи в начале этого года, продолжают занимать около 3% ипотечного рынка, что связано с широким выбором гибких ипотечных программ мелких и средних коммерческих банков.
Администрация Москвы планирует внести изменения в реализацию программы «Народный гараж». Об этом вчера сообщил председатель Комитета города Москвы по обеспечению реализации инвестиционных проектов в строительстве и контролю в области долевого строительства (Москомстройинвеста) Константин Тимофеев.
«Сейчас программа будет изменяться, будем строить комфортные машино-места. На первых этажах возможно размещение сервисного обслуживания автомобилей, места хранения шин, автомойки», – рассказал он.
Также глава Москомстройинвеста пояснил, что в крупных паркингах будут размещаться автомастерские и автосервисы (шиномонтаж, автомойки, мелкосрочный ремонт, магазины сопутствующих товаров), а также кафе и магазины шаговой доступности.
В то же время он отметил, что само название программы «Народный гараж» не очень удачное. «Во-первых, себестоимость среднестатистического гаража в Москве приближена к брендовой, а в центре – в два раза выше, то есть город, который под строительство гаражных объектов выделяет бесплатно землю, ещё и несёт реальные финансовые убытки, субсидируя эти стройки. Во-вторых, эти объекты вряд ли можно назвать гаражами, так как машина паркуется не в 4 стенах, а между разметками, определяющими парковочное место», – пояснил он.
По словам К. Тимофеева, в настоящее время в столице готовится концепция единой транспортной системы города. Одной из подпрограмм концепции является создание единого парковочного пространства. Она включает все типы парковок: капитальные и некапитальные, расположенные на улично-дорожной сети и во дворах, под мостами, эстакадами, и под домами.