Pfleiderer AG инвестирует 7 млрд руб. в проект строительства II очереди в Новгородской области
Концерн Pfleiderer AG намерен инвестировать в строительство второй очереди завода по производству плит МДФ в Новгородской области 7 млрд. руб. Об этом сообщил председатель правления концерна Ханс Овердик на совещании с губернатором области Сергеем Митиным, сообщает пресс-служба региональной администрации.
При этом на мероприятия по охране окружающей среды будет направлено 500 млн. руб.
Концерн планирует выпуск плит толщиной от 5 до
Глава региона С.Митин отметил, что предприятие работает на сырье низкосортной древесины лиственных пород, а в Новгородской области 70% лесных ресурсов - именно такое сырье. «На преприятии работают 378 человек и еще до 1500 рабочих мест организовано в смежных областях - лесозаготовка, перевозка, техническое обслуживание и других. Мы ждем открытия второй очереди завода и готовы предоставить лесные и другие сырьевые ресурсы», - добавил он.
В настоящее время ОАО «Росжелдорпроект» приступило к выполнению инженерных изысканий по проекту реконструкции Малого кольца Московской железной дороги. Также начаты работы по сбору исходно-разрешительной документации, решению земельно-правовых вопросов. Об этом сегодня сообщил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин в ходе сетевого селекторного совещания. Он отметил, что единый территориально-транспортный комплекс станет инфраструктурным базисом для размещения в Москве объектов Международного финансового центра и Чемпионата мира по футболу.
К тому же, в результате реконструкции и развития Малого кольца Московской железной дороги столица получит дополнительный пересадочный контур. Ежегодный объем перевозок будет составлять до 250 млн пассажиров, размеры движения – до 100 пар электропоездов в сутки с интервалом движения в часы «пик» до 5 минут.
«С учетом необходимости обновления тягового и моторвагонного подвижного состава в Московском железнодорожном узле общий объем потребных инвестиций в развитие железнодорожного транспорта Московского региона оценивается в объеме 1,1 трлн. рублей. Безусловно, такой объем работ невозможно реализовать без государственной поддержки и софинансирования со стороны Москвы», - подчеркнул президент компании.
Президент добавил, что предложения ОАО «РЖД» направлены в Министерство транспорта Российской Федерации для включения в состав проекта Программы развития транспортного комплекса Московского региона на период 2011-2015 гг. и на перспективу до