На место в рейтинге лучших 100 ТЦ России претендуют 62 объекта Москвы
В число претендентов на место в рейтинге «ТОП-100 лучших торговых центров России» вошли 62 объекта Москвы. Рейтинг составляется экспертами Гильдии управляющих и девелоперов и будет представлен деловому сообществу в рамках V Международного инвестиционного форума PROEstate, который состоится с 7 по 9 сентября в Санкт-Петербурге.
В short-лист объектов Москвы, которые будут бороться за место в перечне лучших торговых центров России, вошли действующие качественные ТРК площадью от 5 тыс. кв. м. Среди претендентов: VEGAS/Вегас – один из крупнейших торговых объектов столицы, площадь которого составляет 390 тыс. кв. м., три торговых комплекса МЕГА - Белая Дача, Химки и Теплый стан, 6 объектов торговой сети «Капитолий», три ТРЦ под брендом "РИО", два объекта под брендом МОСМАРТ, ГУМ, ЦУМ, ТЦ «Охотный ряд», ТЦ «Крокус Сити Молл», ТРЦ «Метрополис», ТРЦ «Мегаполис», ТРК «Барвиха Luxury Village», ТРЦ «Золотой Вавилон Ростокино» и другие.
Критерии оценки, по которым проходит отбор объектов в ТОП-100, разработаны специалистами Гильдии управляющих и девелоперов и насчитывают более 30 параметров, влияющих как в целом на качество самого объекта, так и на комфортность работы и пребывания в торговом центре.
Администрация Москвы планирует внести изменения в реализацию программы «Народный гараж». Об этом вчера сообщил председатель Комитета города Москвы по обеспечению реализации инвестиционных проектов в строительстве и контролю в области долевого строительства (Москомстройинвеста) Константин Тимофеев.
«Сейчас программа будет изменяться, будем строить комфортные машино-места. На первых этажах возможно размещение сервисного обслуживания автомобилей, места хранения шин, автомойки», – рассказал он.
Также глава Москомстройинвеста пояснил, что в крупных паркингах будут размещаться автомастерские и автосервисы (шиномонтаж, автомойки, мелкосрочный ремонт, магазины сопутствующих товаров), а также кафе и магазины шаговой доступности.
В то же время он отметил, что само название программы «Народный гараж» не очень удачное. «Во-первых, себестоимость среднестатистического гаража в Москве приближена к брендовой, а в центре – в два раза выше, то есть город, который под строительство гаражных объектов выделяет бесплатно землю, ещё и несёт реальные финансовые убытки, субсидируя эти стройки. Во-вторых, эти объекты вряд ли можно назвать гаражами, так как машина паркуется не в 4 стенах, а между разметками, определяющими парковочное место», – пояснил он.
По словам К. Тимофеева, в настоящее время в столице готовится концепция единой транспортной системы города. Одной из подпрограмм концепции является создание единого парковочного пространства. Она включает все типы парковок: капитальные и некапитальные, расположенные на улично-дорожной сети и во дворах, под мостами, эстакадами, и под домами.