Власти Петербурга будут отслеживать сроки дорожных ремонтов
Сегодня вице-губернатор Алексей Сергеев провел рабочее совещание по вопросу сокращения нормативных сроков производства работ при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте инженерных сетей и дорог в агротехнический период. По мнению вице-губернатора, основной целью должно стать утверждение ранее достигнутых договоренностей между профильными Комитетами и предприятиями и сокращение сроков производства ремонтных работ.
В целях координации производства работ Государственная административно-техническая инспекция ежеквартально осуществляет формирование Оперативных адресных программ, ведет мониторинг выполнения работ подрядчиками и контролирует выполнение заявленных сроков.
В утвержденную постановлением Правительства Санкт-Петербурга Перспективную адресную программу производства земляных, строительных и ремонтных работ на 2011-2013 гг., включено 473 адреса, в том числе: тепловых сетей – 211, водопроводных – 75, канализации – 39, газопроводов – 87, электрокабелей – 61. По информации ГАТИ, при оптимальном планировании заказчиками и владельцами инженерных сетей сроков начала работ возможно завершение работ на большинстве объектов до 15 октября с восстановлением нарушенного благоустройства в агротехнический период.
В завершение совещания А.Сергеев сказал, что задача, поставленная перед отраслевыми предприятиями, имеет высокую значимость, и работать над ее реализацией необходимо комплексно: «Сегодня необходимо выходить на принятие таких решений, которые в последующие годы дадут оптимальный и всем понятный результат, позволят городской улично-дорожной сети войти в новый зимний сезон в качественно другом состоянии».
Администрация Москвы планирует внести изменения в реализацию программы «Народный гараж». Об этом вчера сообщил председатель Комитета города Москвы по обеспечению реализации инвестиционных проектов в строительстве и контролю в области долевого строительства (Москомстройинвеста) Константин Тимофеев.
«Сейчас программа будет изменяться, будем строить комфортные машино-места. На первых этажах возможно размещение сервисного обслуживания автомобилей, места хранения шин, автомойки», – рассказал он.
Также глава Москомстройинвеста пояснил, что в крупных паркингах будут размещаться автомастерские и автосервисы (шиномонтаж, автомойки, мелкосрочный ремонт, магазины сопутствующих товаров), а также кафе и магазины шаговой доступности.
В то же время он отметил, что само название программы «Народный гараж» не очень удачное. «Во-первых, себестоимость среднестатистического гаража в Москве приближена к брендовой, а в центре – в два раза выше, то есть город, который под строительство гаражных объектов выделяет бесплатно землю, ещё и несёт реальные финансовые убытки, субсидируя эти стройки. Во-вторых, эти объекты вряд ли можно назвать гаражами, так как машина паркуется не в 4 стенах, а между разметками, определяющими парковочное место», – пояснил он.
По словам К. Тимофеева, в настоящее время в столице готовится концепция единой транспортной системы города. Одной из подпрограмм концепции является создание единого парковочного пространства. Она включает все типы парковок: капитальные и некапитальные, расположенные на улично-дорожной сети и во дворах, под мостами, эстакадами, и под домами.