В Великом Новгороде готовятся к реализации несколько крупных инвестпроектов
В настоящее время в Новгороде в стадии подготовки находится ряд перспективных инвестиционных проектов для осуществления их на территории города.
В частности, завершено согласование проекта компании ООО «Нординвест» по созданию ТРЦ на ул. Ломоносова, д. 29. Реализация данного проекта позволит привлечь не менее 1,2 млрд. руб. инвестиций, создать более 1000 рабочих мест. Предприятие уже приобрело земельный участок и планирует основную часть инвестиций покрыть из собственных средств.
Также ожидается проект боровичской фирмы ООО «Элегия» по открытию в Великом Новгороде мебельного салона. Здесь так же приобретена земельная площадка на ул. Московской, 12, в настоящее время проходит экспертизу. В этом году начнётся строительство.
На площадке «Компас» по ул. Германа, 17 ООО «Ритм 2000» начнёт строительство торгового центра. В проект будет вложено 300 млн руб..
На пересечении ул. Державина и ул. Большой Московской планируется построить автосалон Стоимость проекта около 500 млн. руб. и там будет создано более 100 рабочих мест.
Также в планах - строительство 2 новых заводов ООО «Грумант» - фармацевтическое производство и ООО «УК Вега-Про» - машиностроительное производство, привлечёт в сумме более 2 млрд руб., на этих предприятиях будет создано более 200 рабочих мест.
Как отмечают в комитете экономики Великого Новгорода, конкуренция за инвестиции сейчас переместилась в плоскость компетентности, конкретности и скорости работы с потенциальными инвесторами. На первую роль вышли вопросы наличия готовых инвестиционных площадок с инженерной инфраструктурой, наличие на территории квалифицированного персонала. В базе данных по городу сейчас 22 свободных индустриальных площадки, которые предлагаются инвесторам для размещения новых производств. Причем некоторые из этих площадок представляют собой совокупность более мелких участков, которые могут предлагаться по отдельности, таким образом, предложение свободных участков еще шире. Участки имеют различную площадь – от
К
Львиную долю средств на запуск аэроэкспрессов должно выделить государство, поскольку частные инвесторы никогда не смогут окупить эти проекты из-за высоких затрат на развитие железнодорожной инфраструктуры. Максимальная доля вложений частного инвестора не превышает 35% (для строительства линии аэроэкспресса в Санкт-Петербурге), а привлекать частные инвестиции для строительства таких линий в Волгограде, Калининграде и Ярославле вообще не имеет смысла, пишут «Ведомости».
Средства на развитие линий аэроэкспрессов в Москве должны поступить по федеральной целевой программе развития транспорта, которая сейчас готовится Минтрансом. Отдельно финансируется и строительство аэроэкспрессов в Казани к Универсиаде-2013 и Сочи к Олимпиаде-2014. А деньги на остальные проекты должны быть предоставлены федеральным и региональными бюджетами, хотя не исключено и участие частных инвесторов. Конкретные объемы и источники финансирования будут понятны через 1,5-2 года, когда недавно принятая концепция развития железнодорожной инфраструктуры для проведения чемпионата мира по футболу начнет преобразовываться в конкретные проекты.