В финансировании крупных стратегических проектов Санкт-Петербурга сокращается доля бюджетных средств
Сторонние кредиторы не только приносят деньги, но и улучшают качество проектов. Такое мнение высказал на встрече с журналистами вчера председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Правительства Санкт-Петербурга Алексей Чичканов.
В качестве позитивного примера он привел переговоры с банками, которые собираются кредитовать проект реконструкции аэропорта «Пулково». Алексей Чичканов называет достижением договоренность о том, что объем компенсации банкам из бюджета в случае, если проект приходит к дефолту, составит менее 100% суммы кредита. В следующих проектах государственно-частного партнерства, обещает Алексей Чичканов, город будет еще более жестко стоять на том, что построенный объект город должен в собственность с определенной скидкой относительно стоимости строительства.
Банки, кредитующие проект строительства мусороперерабатывающего завод в поселке Янино, по словам Алексея Чичканова, уже согласны обсуждать условия возврата средств при форс-мажоре, которые еще более выгодны для Санкт-Петербурга, чем в случае Пулково. А среди кредиторов этого проекта такие международные финансовые институты, как ЕБРР, IFC, Евразийский банк развития.
Договоренность о скидке в 10% с кредиторами «Пулково» уже достигнута, признал чиновник, и ведутся переговоры о более существенных скидках. «Это означает, что мы в случае форс-мажора не возвращаем вложенные деньги инвестору, а именно 30-40% стоимости проекта. А, кроме того, и банкам-кредиторам мы возвращаем менее 100% суммы кредитов. Это стимулирует банки жестче следить за проектом, в чем мы также очень заинтересованы. На интерес не в том, чтобы не вернуть кредиторам 10%, а в том, чтобы банки контролировали ход строительства, привлекая своих консультантов и аудиторов», – подчеркивает Алексей Чичканов.
До 1 июля
По его мнению эта задача - важнейшая для города. «Необходимо убрать автомобили с проезжей части. Они затрудняют движение транспорта, создавая дополнительные «пробки», - подчеркнул заммэра.
Он поручил до конца недели представить информацию о том, сколько парковок возможно разместить или построить в городе за это время.
М. Хуснуллин также подчеркнул, что в ближайшее время необходимо сделать снимки Третьего транспортного кольца из космоса, чтобы понять, сколько машин в среднем стоит на проезжей части, а также сколько парковок нужно, «чтобы все эти автомобили убрать». Съемка будет произведена в разное время. Помимо центральной части города аналогичная работа будет проведена и на вылетных магистралях столицы.
Кроме того, по словам заместителя мэра, необходимо подобрать площадки для размещения парковок за счет средств инвесторов, и как можно скорее начать их подготовку к выставлению на торги.