К концу лета могут утвердить проект реконструкции БДТ в Петербурге
Проект реконструкции помещений здания Большого драматического театра им.Георгия Товстоногова в Петербурге может быть утвержден Главгосэкспертизой уже к концу августа, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу Северо-Западной дирекции по строительству, реконструкции и реставрации.
По данным дирекции, в мае был сдан проект по всем основным работам, на согласование отводится до 90 дней, поэтому проект может быть получен к концу августа и затем проводены конкурсные процедуры для определения подрядчика.
Сейчас в здании проходят первоочередные работы по укреплению фундамента, которые могут быть завершены к осени. Как рассказали в пресс-службе, изначально основание здания было обследовано с помощью шурфов. После того, как специалисты выяснили, что состояние фундамента близко к аварийному, было принято решение устанавливать буро-инъекционные сваи. После закачки цемента под фундамент будет заложена плита перекрытия.
«Значительная часть работ будет направлена на гидроизоляцию фундамента и подземного пространства театра, ведь Фонтанка не остается в своих берегах, у нее есть и подземные течения», - отметили в пресс-службе.
Первоочередные работы сопровождаются также постоянным мониторингом состояния зданий окружающей застройки, согласованным с городским комитетом по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры.
Как сообщалось, в начале
Вчера в ходе заседания правительства Архангельской области была утверждена долгосрочная целевая программа «Развитие общественного пассажирского транспорта Архангельской области на 2012-2016 гг.», разработанная региональным министерством промышленности, транспорта и связи. Программа должна быть принята и включена в бюджет
Объем финансирования составляет 9 млрд руб., в том числе: федеральный бюджет - 3,8 млрд руб., областной бюджет - 972 млн руб., местные бюджеты - 293 млн руб. и внебюджетные источники - 3,9 млрд руб.. По мнению губернатора Архангельской области Ильи Михальчука, изыскать средства в таком объеме в областном и местных бюджетах будет непросто. В связи с этим, по предложению главы региона, в программе определят первоочередные задачи. Это строительство и ремонт причалов, железнодорожных платформ, судов для перевозки жителей островных территорий и поселений побережья Белого моря. Все остальные пункты программы реализуют по мере поступления средств в бюджет.
Глава Приморского района Юрий Сердюк предложил пересмотреть условия софинансирования. По задумке разработчиков запланировано равное долевое участие областного и местных бюджетов в финансировании отдельных мероприятий программы. Ю. Сердюк предложил уменьшить муниципальную составляющую, мотивируя это отсутствием достаточных средств в бюджетах районов и поселений.
По словам Эрнеста Белокоровина, в результате реализации мероприятий программы пассажирская транспортная система Архангельской области выйдет на качественно новый уровень, обеспечивающий, прежде всего, безопасность пассажирских перевозок.
Так, доля пассажирских транспортных средств, оснащенных навигаторами спутниковой системы ГЛОНАСС, составит 80%. Доля маршрутов, обеспеченных устойчивой сотовой связью, увеличится с 69 до 85%. Будет сдано в эксплуатацию 272 объекта пассажирской транспортной инфраструктуры; приобретено 364 автобуса, построено восемь причалов, восемь судов, в том числе семь речных и одно морское.
В результате реализации программы средний возраст подвижного состава составит 28 лет для водного и 7,8 года для автомобильного транспорта. Доля автобусов возрастом более 10 лет снизится с 45 до 39%.