Западный скоростной диаметр принес первые 40 млн рублей


07.07.2011 18:07

Выручка за первые два месяца после введения платы за проезд по участку  Западного скоростного диаметра (ЗСД) составила более 40 млн рублей. Об этом сообщил сегодня журналистам генеральный директор ОАО «Западный скоростной диаметр» Игорь Лукьянов. По его словам, трафик на платном участке ЗСД снизился лишь в первые несколько дней после введения платы за проезд. Затем он восстановился и теперь составляет 30 тысяч автомобилей в день, а по пятницам превышает 35 тысяч.

По его словам, с первых дней платного проезда водители активно применяют безналичные средства оплаты: смарт-карты и транспондеры. Сейчас на руках у пользователей  3 тысячи транспондеров, на таможне находятся еще 6,5 тысяч. Еще 10 тысяч подобных устройств уже заказаны у европейских производителей и поступят в Санкт-Петербург до осени текущего года. В настоящее время более 25% пользователей платного участка ЗСД используют неденежные формы расчетов», – отметил Игорь Лукьянов.

Он также сообщил, что начало платной эксплуатации ЗСД подтвердило правильность решения о выходе на третий и четвертый районы Морского порта, «Мы наблюдаем, что там имеется постоянный трафик больших грузовиков. Ежесуточно по платному участку ЗСД их проходит до 5 тысяч», – рассказал Игорь Лукьянов.

Дневная плата за проезд по ЗСД для легковых автомобилей составляет 30 рублей, ночная – 10 рублей. Для четырехосных грузовиков тарифы составляют 100 и 50 рублей соответственно.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


07.07.2011 10:47

Оборудование общей стоимостью более 15 млрд руб. будет поставлено на стройплощадку Ленинградской АЭС-2 во втором полугодии 2011 г. Об этом сообщили в пресс-службе-петербургского «Атомэнергопроекта» (СПбАЭП).

«Предстоит поставить на склад монопольное оборудование с длительным циклом изготовления на сумму в 11,69 миллиардов рублей и немонопольное оборудование - на 3,68 миллиардов», - заявили энергетики.

В течение второго полугодия на склад будет доставлена, в частности, турбина для первого энергоблока ЛАЭС-2, корпус реактора и парогенератор, которые относятся к монопольному оборудованию с длительным циклом изготовления, пояснили в СПбАЭП.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: