Иностранцы увеличивают инвестиции в экономику Санкт-Петербурга
В первом квартале 2011 года рост прямых иностранных инвестиций в экономику Санкт-Петербурга составил 42% по сравнению с соответствующим периодом 2010 года. Об этом рассказал сегодня журналистам председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов.
Показатели экономического развития города демонстрировали с 2004 по 2010 год позитивную динамику, отметил он. Это нашло свое отражение и в показателях инвестиционной активности. Так, инвестиции в основной капитал выросли за этот период в три раза, а поступления в экономику от иностранных инвесторов – в 5,3 раза.
Дальнейшее повышение инвестиционной привлекательности Санкт-Петербурга, по словам Алексея Чичканова, будет происходить за счет более эффективного комплексного взаимодействия с инвесторами. На это нацелена принятая Правительством города 28 июня текущего года программа улучшения инвестиционного климата в Санкт-Петербурге на 2011-2015 годы. В частности, она предусматривает создание более благоприятного для инвесторов законодательства и комфортной бизнес-среды.
Результатом выполнения этой программы, как пояснил глава комитета, должен стать выход Санкт-Петербурга на второе место в России по объему привлеченных прямых инвестиций. Сейчас город находится по этому показателю на третьем месте после Москвы и Московской области. Кроме того, Санкт-Петербург должен подняться с шестого на третье место по объему инвестиций в основной капитал.
Вчера в ходе заседания правительства Архангельской области была утверждена долгосрочная целевая программа «Развитие общественного пассажирского транспорта Архангельской области на 2012-2016 гг.», разработанная региональным министерством промышленности, транспорта и связи. Программа должна быть принята и включена в бюджет
Объем финансирования составляет 9 млрд руб., в том числе: федеральный бюджет - 3,8 млрд руб., областной бюджет - 972 млн руб., местные бюджеты - 293 млн руб. и внебюджетные источники - 3,9 млрд руб.. По мнению губернатора Архангельской области Ильи Михальчука, изыскать средства в таком объеме в областном и местных бюджетах будет непросто. В связи с этим, по предложению главы региона, в программе определят первоочередные задачи. Это строительство и ремонт причалов, железнодорожных платформ, судов для перевозки жителей островных территорий и поселений побережья Белого моря. Все остальные пункты программы реализуют по мере поступления средств в бюджет.
Глава Приморского района Юрий Сердюк предложил пересмотреть условия софинансирования. По задумке разработчиков запланировано равное долевое участие областного и местных бюджетов в финансировании отдельных мероприятий программы. Ю. Сердюк предложил уменьшить муниципальную составляющую, мотивируя это отсутствием достаточных средств в бюджетах районов и поселений.
По словам Эрнеста Белокоровина, в результате реализации мероприятий программы пассажирская транспортная система Архангельской области выйдет на качественно новый уровень, обеспечивающий, прежде всего, безопасность пассажирских перевозок.
Так, доля пассажирских транспортных средств, оснащенных навигаторами спутниковой системы ГЛОНАСС, составит 80%. Доля маршрутов, обеспеченных устойчивой сотовой связью, увеличится с 69 до 85%. Будет сдано в эксплуатацию 272 объекта пассажирской транспортной инфраструктуры; приобретено 364 автобуса, построено восемь причалов, восемь судов, в том числе семь речных и одно морское.
В результате реализации программы средний возраст подвижного состава составит 28 лет для водного и 7,8 года для автомобильного транспорта. Доля автобусов возрастом более 10 лет снизится с 45 до 39%.