К 2018 г. РЖД планирует запустить новые линии аэроэкспрессов стоимостью 241 млрд руб.


05.07.2011 11:51

К 2018 г. РЖД хочет запустить скоростное сообщение между городом и аэропортом в Санкт-Петербурге, Краснодаре, Самаре, Казани, Ярославле, Волгограде, Калининграде и Сочи. Проект будет стоить 241,9 млрд руб., 185,3 млрд руб. из которых пойдет на расширение перевозок в Москве. Деньги необходимы на усиление существующей железнодорожной инфраструктуры, строительство новых веток и создание транспортно-пересадочных комплексов, в том числе и в районе станции Каланчевская рядом с Комсомольской площадью: предполагается, что оттуда будут отправляться аэроэкспрессы во все аэропорты Москвы.

Львиную долю средств на запуск аэроэкспрессов должно выделить государство, поскольку частные инвесторы никогда не смогут окупить эти проекты из-за высоких затрат на развитие железнодорожной инфраструктуры. Максимальная доля вложений частного инвестора не превышает 35% (для строительства линии аэроэкспресса в Санкт-Петербурге), а привлекать частные инвестиции для строительства таких линий в Волгограде, Калининграде и Ярославле вообще не имеет смысла, пишут «Ведомости».

Средства на развитие линий аэроэкспрессов в Москве должны поступить по федеральной целевой программе развития транспорта, которая сейчас готовится Минтрансом. Отдельно финансируется и строительство аэроэкспрессов в Казани к Универсиаде-2013 и Сочи к Олимпиаде-2014. А деньги на остальные проекты должны быть предоставлены федеральным и региональными бюджетами, хотя не исключено и участие частных инвесторов. Конкретные объемы и источники финансирования будут понятны через 1,5-2 года, когда недавно принятая концепция развития железнодорожной инфраструктуры для проведения чемпионата мира по футболу начнет преобразовываться в конкретные проекты.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



04.07.2011 12:03

Минкультуры РФ предлагает отнести весь Охтинский мыс к категории «достопримечательного места» и присвоить статус регионального памятника, сообщила глава КГИОП Вера Дементьева, пишет «РБК daily».

Между тем, по ее словам, в законодательстве указано, что подобные объекты могут быть только федеральными. Несогласованность в этом вопросе планируется урегулировать в ближайшее время на специальном совещании. Как пояснила В. Дементьева, сейчас территория мыса – выявленный памятник с условно определенными границами. В случае присвоения иного статуса при проведении строительных работ археологические объекты, находящиеся в земле, не должны будут пострадать. Все, что можно изъять из культурного слоя без ущерба для устойчивости грунтов, будет изъято.

«Археологические памятники обычно не воссоздаются из-за отсутствия достаточного количества документов. Лучший метод для этого участка – это консервация», - добавила она. Завершить ее планируется в текущем году за счет ОДЦ «Охта».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо