«НДВ СПб» развивает партнерство с агентствами недвижимости Петербурга
Компания «НДВ СПб» объявляет о запуске программы «Партнер», в рамках которой будет заключать субагентские договоры с агентствами недвижимости Петербурга.
«Цель развития программы «Партнер» – расширение сети продаж. В настоящий момент ведутся переговоры с крупными агентствами недвижимости, обладающими широкой филиальной сетью в Санкт-Петербурге и области. Субагентам будет доступна вся инфраструктура «НДВ СПб», например, служба показов на объектах и электронная система управления продаж. Расширяя присутствие в Северо-западном регионе, «НДВ СПб» становится ближе к клиенту и делает доступнее всю свою линейку новостроек и услуг, включая зачет жилья, по которому в компании проходит около 27% сделок по приобретению квартир в строящихся домах», - заявила исполнительный директор «НДВ СПб» Ольга Козимянец.
Кроме того, для реализации стратегии развития к концу года «НДВ СПб» планирует открытие продаж в ряде новых объектов в Петербурге.
Вчера в ходе заседания правительства Архангельской области была утверждена долгосрочная целевая программа «Развитие общественного пассажирского транспорта Архангельской области на 2012-2016 гг.», разработанная региональным министерством промышленности, транспорта и связи. Программа должна быть принята и включена в бюджет
Объем финансирования составляет 9 млрд руб., в том числе: федеральный бюджет - 3,8 млрд руб., областной бюджет - 972 млн руб., местные бюджеты - 293 млн руб. и внебюджетные источники - 3,9 млрд руб.. По мнению губернатора Архангельской области Ильи Михальчука, изыскать средства в таком объеме в областном и местных бюджетах будет непросто. В связи с этим, по предложению главы региона, в программе определят первоочередные задачи. Это строительство и ремонт причалов, железнодорожных платформ, судов для перевозки жителей островных территорий и поселений побережья Белого моря. Все остальные пункты программы реализуют по мере поступления средств в бюджет.
Глава Приморского района Юрий Сердюк предложил пересмотреть условия софинансирования. По задумке разработчиков запланировано равное долевое участие областного и местных бюджетов в финансировании отдельных мероприятий программы. Ю. Сердюк предложил уменьшить муниципальную составляющую, мотивируя это отсутствием достаточных средств в бюджетах районов и поселений.
По словам Эрнеста Белокоровина, в результате реализации мероприятий программы пассажирская транспортная система Архангельской области выйдет на качественно новый уровень, обеспечивающий, прежде всего, безопасность пассажирских перевозок.
Так, доля пассажирских транспортных средств, оснащенных навигаторами спутниковой системы ГЛОНАСС, составит 80%. Доля маршрутов, обеспеченных устойчивой сотовой связью, увеличится с 69 до 85%. Будет сдано в эксплуатацию 272 объекта пассажирской транспортной инфраструктуры; приобретено 364 автобуса, построено восемь причалов, восемь судов, в том числе семь речных и одно морское.
В результате реализации программы средний возраст подвижного состава составит 28 лет для водного и 7,8 года для автомобильного транспорта. Доля автобусов возрастом более 10 лет снизится с 45 до 39%.