Минкультуры предлагает придать Охтинскому мысу статус регионального памятника
Минкультуры РФ предлагает отнести весь Охтинский мыс к категории «достопримечательного места» и присвоить статус регионального памятника, сообщила глава КГИОП Вера Дементьева, пишет «РБК daily».
Между тем, по ее словам, в законодательстве указано, что подобные объекты могут быть только федеральными. Несогласованность в этом вопросе планируется урегулировать в ближайшее время на специальном совещании. Как пояснила В. Дементьева, сейчас территория мыса – выявленный памятник с условно определенными границами. В случае присвоения иного статуса при проведении строительных работ археологические объекты, находящиеся в земле, не должны будут пострадать. Все, что можно изъять из культурного слоя без ущерба для устойчивости грунтов, будет изъято.
«Археологические памятники обычно не воссоздаются из-за отсутствия достаточного количества документов. Лучший метод для этого участка – это консервация», - добавила она. Завершить ее планируется в текущем году за счет ОДЦ «Охта».
Власти Москвы рассматривают вариант создания выделенных полос не только для автобусов и троллейбусов, но и для скоростных трамваев. Об этом 1 июля заявил директор ГУП «Научно-исследовательский и проектный институт городского транспорта «МосгортрансНИИпроект» Илья Грибов. Он отметил, что такая полоса может появиться, в частности, на Садовом кольце.
По словам Грибова, в настоящее время на улицах Москвы эксплуатируется более
«Кроме этого, предполагается сделать остановочные пункты в зоне трамвайного полотна, при этом посадочные площадки будут выполнены в виде платформ на уровне нижней ступеньки трамвайного вагона, что создаст дополнительные удобства маломобильным группам населения», - заметил директор института.
Большое внимание при проектировании новых трамвайных путей уделяется и снижению уровня шума. Для этого планируется использовать специальные резиновые элементы, которые будут размещаться между рельсами и бетонным основанием путей. Также специалисты «МосгортрансНИИпроект» предлагают предусмотреть «сплошную сварку рельсовых стыков на всем протяжении линии».
По словам Ильи Грибова, в настоящее время ГУП «МосгортрансНИИпроект» осуществляет проектирование реконструкции трамвайных путей по так называемому «Щелковскому коридору» от улицы Краснопрудная до улицы Халтуринская общей протяженностью более