Василеостровский и Центральный районы Петербурга отстают от графика капремонта крыш
Сегодня вице-губернатор Алексей Сергеев провел рабочее заседание оперативного штаба по подготовке кровель и нормализации температурно-влажностного режима чердачных помещений к предстоящему зимнему периоду. В рамках рассмотрения традиционной повестки заседания, зампред Жилищного комитета Алексеев Е.П. доложил о ходе проведения работ по капитальному и текущему ремонту кровель. В целом на сегодняшний день работы отстают от утвержденного графика на 20%.
В части капитального ремонта, из 904 адресов в работе находятся 762 кровли. По оставшимся адресам подрядчики приступят к работам в течение ближайшей недели.
Особое беспокойство у вице-губернатора вызвало отставание производства работ в Центральном районе. Так, согласно утвержденному плану, по району предстоит подготовить к зиме 746 крыш. В тоже время сегодня роботы ведутся только на 197: «Это никуда не годится. Центральный район самый сложный по содержанию своего фонда, и такой темп в работе просто недопустим. Решайте вопросы оперативнее, у вас на счету должен быть каждый день», - сказал А.Сергеев.
Относительно проведения текущего ремонта Алексеев Е.П. сказал, что адресный перечень увеличен до 7353 адресов, за счет расширения планов Выборгского, Калининского, Фрунзенского и Пушкинского районов. Здесь среди отстающих был назван Василеостровский район с общим объемом выполнения – 45%.
Обращаясь к представителям районных Администраций и руководству Жилищного комитета, Сергеев А.И. сказал: «Главное в этой ситуации еще и то, чтобы при исправлении замечаний люди, допустившие их, меняли свое отношение к делу» и поручил профильным ведомствам более жестко контролировать эти вопросы.
Подводя итоги совещания, вице-губернатор оценил проведенную в июне работу как провальную и сказал: «Учитывая низкий темп проведения ремонта, слабый процент выполнения и неудовлетворительную оценку по ряду районов я могу оценить работу профильных ведомств только неудовлетворительно. К сожалению, сегодня единственную задачу, которую мы можем поставить себе на июль и которая, безусловно, должна быть выполнены – это нагнать отставание прошедшего месяца».
Доля проектов комплексного освоения территорий на рынке строящегося жилья и Санкт-Петербурга и Ленобласти в перспективе ближайших 5-10 лет может вырасти до 60-65%. Такой прогноз сделал председатель Комитета по жилой недвижимости Гильдии управляющих и девелоперов, генеральный директор компании Setl City Илья Еременко. По его данным, после кризиса объем заявленных проектов комплексного освоения территорий в Санкт-Петербурге, его пригородах и Ленобласти увеличился примерно на 10-15% и сегодня составляет около 64 млн. кв. метров жилья (101 проект). По итогам
На сегодняшний день доля проектов КОТ, находящихся в продаже, в общем объеме рынка строящегося жилья Петербурга составляет около 40%. В продаже находится 21 проект комплексного освоения, общая площадь продающегося в этих проектах жилья превышает 2 млн. кв. метров.
«Положительная динамика в данном сегменте очевидна. Это объясняется постепенным переходом девелоперов от уплотнительной застройки к развитию и редевелопменту больших территорий, – отмечает И. Еременко. – Интерес девелоперов к проектам КОТ подтверждает, что будущее все-таки за комплексным освоением территорий, а точечная застройка постепенно исчерпывает свой ресурс. При условии, что будут вырабатываться эффективные механизмы взаимодействия инвесторов и государства при реализации крупных проектов, сегмент КОТ будет активно развиваться».
Комплексное освоение имеет ряд преимуществ для девелоперов. Во-первых, появляются новые возможности для строительства на фоне дефицита земельных участков. Во-вторых, при КОТ достигается снижение себестоимости за счет эффекта масштаба и возможность много и быстро строить и продавать. Кроме того, работа с масштабным проектом позволяет обеспечить плановую загрузку строительных мощностей на несколько лет вперед. Девелопер получает возможность стандартизировать архитектурные и проектные решения благодаря масштабу территории и спроектировать действительно качественную и комфортную среду обитания.
Вместе с тем существует и ряд характерных проблем. Во-первых, возможность работать в этом сегменте есть только у крупных компаний с большими мощностями и финансовыми возможностями. Во-вторых, инженерная и дорожная инфраструктура не достаточно развита: планы города и области по развитию этих сетей существенно отстают от темпов комплексной застройки. В-третьих, отсутствует отработанная схема передачи объектов социальной инфраструктуры на баланс государству, заключил И. Еременко.