На реставрацию памятников архитектуры на Соловках из бюджета выделено 15 млн руб.
На разработку проектной документации и ремонтно-реставрационные работы Соловецкому музею-заповеднику из федерального бюджета выделено более 15 млн руб., сообщает «Интерфакс».
Из них 14,5 млн руб., пойдет на восстановление памятника архитектуры XIX века, пристройки к Прачечному келейному корпусу. Основной объем реставрационных работ на объекте был проведен в
«В конце мае завершилась корректировка проекта реставрации. Необходимость ее проведения возникала после выявления новых особенностей здания. Что касается самих реставрационных работ, то их планируется завершить в конце ноября», - сообщил замдиректора музея-заповедника Соловки по вопросам реставрации Александр Алексеев.
После завершения реставрации пристройки, в помещения памятника архитектуры переедет часть фондового собрания Соловецкого музея-заповедника. Здесь разместится коллекция тканей, крупногабаритные экспонаты, среди которых карета архимандрита, деревянные и металлические створки ворот, кованые решетки, промысловая лодка, квасные бочки, фрагменты деревянного водопровода.
«С введением в эксплуатацию фондохранилища в пристройке к Прачечному корпусу завершится перевод коллекций Соловецкого музея-заповедника в помещения, оснащенные самым современным оборудованием. Это позволит создать наилучшие условия для сохранения и изучения материального наследия Соловецких островов», - добавили в пресс-службе музея.
В Токсовском районе Ленобласти после обращений жителей к губернатору Валерию Сердюкову приостановлено использование песчаного карьера месторождения «Хиттоловское», разрабатываемого компанией «Рудас».
В
В такой ситуации компания оказывается уже не в первый раз.
Напомним, что с 2003 по 2008 гг. ОАО «Рудас» уже вело на территории МО «Токсовское городское поселение» разработку вблизи озера Хепоярви другого карьера. В ходе его разработки, подчеркивают в администрации муниципалитета, компания допустила многочисленные нарушения. В том числе увеличила глубину выработки ниже уровня озера, что могло привести к его полному исчезновению. За пять лет региональная трасса Санкт-Петербург - Матокса пришла в полную негодность, покрывшись ямами и ухабами. В итоге в