Для строительства парковок и «Народных гаражей» в Москве будет привлекаться банковский капитал
Правительство Москвы привлекает банки для кредитования программы создания единого парковочного пространства города, сообщили в пресс-службе Москомстройинвеста.
«Недавно состоялась встреча руководства Москомстройинвеста и 6 крупнейших банков столицы, на которой обсуждалась возможность кредитования организации единого парковочного пространства города, включая программу «Народный гараж», - сообщили в ведомстве агентству «Интерфакс».
«Сейчас в Москве на 1 тыс. жителей приходится 352 автомобиля, в России столицу обогнал лишь Владивосток, где на 1 тыс. человек приходится 566 автомобилей», - сказал собеседник агентства.
Он подчеркнул, что оператором единого парковочного пространства весной этого года было назначено ГУП «Дирекция гаражного строительства».
«Сейчас уставный капитал предприятия составляет более 4 млрд рублей. Банки заинтересованы также в кредитовании строителей подрядчиков гаражных объектов, ведь весь объем необходимого финансирования до 2016 года составит около 2 трлн рублей», - добавили в пресс-службе. Там отметили, что на встрече руководства Москомстройинвеста с представителями крупнейших московских банков обсуждались механизмы проектного финансирования и отдельных гаражей с привлечением ипотечных кредитов.
«Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга выдала разрешение на реконструкцию (первый этап строительства) здания №19 по ул. Жуковского, в том числе на демонтаж аварийных элементов южной части дворового флигеля на основе результатов государственной экспертизы представленных документов», - такой комментарий вице-губернатора Романа Филомонова предоставила сегодня пресс-служба губернатора Петербурга.
По словам вице-губернатора, до подачи документации на государственную экспертизу, заказчик дополнительно проводил переговоры с общественными организациями, в том числе с Санкт-Петербургским отделением ВООПИиК в части согласования работ по разборке аварийной части здания. В результате заказчик представил в Службу согласие ВООПИиК на разборку упомянутой части дворового флигеля.
«Городское отделение ВООПИиК в лице Александра Кононова взяло на себя функции согласующего и контролирующего органа, не имея никаких допусков, свидетельств и, соответственно, полномочий на проведение экспертных заключений по установлению аварийности зданий. Напрашивается вывод, что ВООПИиК демонстрирует политику двойных стандартов. Общественная организация проявляет разное отношение к объектам, имеющим один и тот же статус и степень износа: одни здания организация рьяно защищает, а по другим дает согласие на снос», - отмечается в пресс-релизе.