Национальная ипотечная компания изменила условия кредитования
Национальная ипотечная компания вносит изменения в условия ипотечных программ.
Изменения коснулись условий погашения ипотечных кредитов, сроков кредитования и требований к возрасту потенциальных заемщиков. Отменен мораторий на досрочное погашение. Клиенты Национальной ипотечной компании могут частично или полностью погасить кредит в любое время, без каких бы то ни было комиссий.
Введены более гибкие сроки кредитования: по всем кредитным программам ставки действуют в интервалах: от 1 года до 7 лет (включительно), от 8 лет до 10 лет (включительно), от 11 лет до 15 лет (включительно), от 16 лет до 20 лет (включительно), от 21 года до 25 лет (включительно). Кредит выдается на полное количество лет, и потенциальные заемщики могут выбрать максимально удобные срок кредитования и процентную ставку по кредиту.
Третьим изменением стало увеличение максимального возраста Заемщика (также созаемщика и поручителя) до 65 лет. Теперь на момент окончания срока кредитования предельный возраст Заемщика (созаемщика, поручителя, если их доход участвует в определении суммы кредита), может быть равен 65 годам.
С 7 марта 2007 года Национальная ипотечная компания вывела из продуктовой линейки кредит "Национальный".
Квадрум.Журнал
Развитие автомобильных дорог целесообразно осуществлять за счет инвестфонда РФ, говорится в Бюджетном послании президента РФ «О бюджетной политике в 2008-2010 годах».
Увеличение расходов на нужды дорожного хозяйства должно осуществляться сбалансированно, с учетом необходимости строительства как новых, так и поддержания существующих дорог, сообщается в послании.
К 2011 году расходы на содержание федеральных автомобильных дорог планируется поэтапно увеличить до уровня, полностью обеспечивающего их поддержание в нормативном состоянии.
Общая протяженность сети автодорог РФ, находящихся в госсобственности, составляет 1 млн 145 тыс. км. При этом, даже на федеральных трассах лишь 20% дорожного покрытия не требует ремонта, а 10% населения страны из-за отсутствия твердого дорожного покрытия весной и осенью оказываются отрезаны от транспортных коммуникаций.
По оценкам Росавтодора, для решения проблем дорожной отрасли РФ необходимо ежегодное финансирование в объеме 600-800 млрд рублей. В 2006 году на ремонт и строительство дорог из федерального бюджета было выделено всего 120 млрд рублей. В конце ноября минувшего года распоряжением правительства утверждены 5 проектов строительства платных дорог с частичным финансированием из инвестиционного фонда в объеме 78,2 млрд рублей. Речь идет об автомагистрали Москва - Санкт- Петербург на участке 15-58 км и нового выхода на МКАД с федеральной трассы Москва-Минск.
Квадрум. Журнал