В Петербурге открылась 8 специализированная выставка «Архитектура. Градостроительство. Реставрация»
Сегодня в Мраморном зале Российского Этнографического музея состоялось открытие VIII специализированной выставки «Архитектура. Градостроительство. Реставрация». На выставке было представлено более 60 экспонентов из различных регионов России. Выставка продлится до 1 июля включительно. По словам Игоря Кирсанова, представителя оргкомитета, в этом году выставку посетят порядка 1200-1500 человек.
Красную ленточку на открытии перерезала глава КГИОП Санкт-Петербурга Вера Дементьева. «Можно сказать, что Санкт-Петербург стал столицей реставраторов. В 2003 году стали реставрировать хоть как-то, до этого отрасль была самой беззащитной. Не было заказчиков и отношение к профессии реставратор было несерьезное. Я благодарна нашим реставраторам, что они защитили престиж этого ремесла», - сказала В.Дементьева.
Организатором выставки выступил Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Санкт-Петербурга совместно с ЗАО «Выставочное объединение «РЕСТЭК».
Наибольшее внимание специалистов на выставке привлекла модель подъемного стола павильона «Эрмитаж» ГМЗ «Петергоф». Так же среди наиболее интересных объектов выставки - Каменноостровский театр, проект выполненный ГК «Интарсия». Мозаичная студия «Кантарель», Архитектурно-реставрационная мастерская «Вега», Государственный русский музей и другие.
«Главное в выставке, что она объединяет людей, работающих в этой отрасли. Мы объединены общей идей сохранить культурное наследие. Участие - это показатель качества работы. Мы участвуем уже четвертый год. Среди наших работ скульптурная группа «Самсон» из ГМЗ «Петергоф», Московский БДТ, Собор Св. Екатерины в Царском селе и многое другое. Одной из главных проблем сегодня в среде реставраторов, на мой взгляд, является отсутствие кадров. Мастера советской школы уходят, а новые не приходят из-за недостаточного финансирования», - прокомментирован Александр Степанов, директор ООО НПФ «Златоград». Начинающий реставратор, выпускник реставрационного факультета СПбГУ, по данным Александры Кузьменко, выпускницы вышеупомянутого ВУЗа, составляет порядка 10-15 тыс. руб на ставке.
Вчера в ходе заседания правительства Архангельской области была утверждена долгосрочная целевая программа «Развитие общественного пассажирского транспорта Архангельской области на 2012-2016 гг.», разработанная региональным министерством промышленности, транспорта и связи. Программа должна быть принята и включена в бюджет
Объем финансирования составляет 9 млрд руб., в том числе: федеральный бюджет - 3,8 млрд руб., областной бюджет - 972 млн руб., местные бюджеты - 293 млн руб. и внебюджетные источники - 3,9 млрд руб.. По мнению губернатора Архангельской области Ильи Михальчука, изыскать средства в таком объеме в областном и местных бюджетах будет непросто. В связи с этим, по предложению главы региона, в программе определят первоочередные задачи. Это строительство и ремонт причалов, железнодорожных платформ, судов для перевозки жителей островных территорий и поселений побережья Белого моря. Все остальные пункты программы реализуют по мере поступления средств в бюджет.
Глава Приморского района Юрий Сердюк предложил пересмотреть условия софинансирования. По задумке разработчиков запланировано равное долевое участие областного и местных бюджетов в финансировании отдельных мероприятий программы. Ю. Сердюк предложил уменьшить муниципальную составляющую, мотивируя это отсутствием достаточных средств в бюджетах районов и поселений.
По словам Эрнеста Белокоровина, в результате реализации мероприятий программы пассажирская транспортная система Архангельской области выйдет на качественно новый уровень, обеспечивающий, прежде всего, безопасность пассажирских перевозок.
Так, доля пассажирских транспортных средств, оснащенных навигаторами спутниковой системы ГЛОНАСС, составит 80%. Доля маршрутов, обеспеченных устойчивой сотовой связью, увеличится с 69 до 85%. Будет сдано в эксплуатацию 272 объекта пассажирской транспортной инфраструктуры; приобретено 364 автобуса, построено восемь причалов, восемь судов, в том числе семь речных и одно морское.
В результате реализации программы средний возраст подвижного состава составит 28 лет для водного и 7,8 года для автомобильного транспорта. Доля автобусов возрастом более 10 лет снизится с 45 до 39%.