Из Москвы в область пойдет экспресс
Вчера на заседании столичного правительства глава комитета по архитектуре и градостроительству А.Кузьмин рассказал, что в рамках программы развития метрополитена планируется строить экспрессные линии метро, сообщает пресс-служба мэрии. «Перед нами стоит задача рассмотрения Москвы и Московской области как единого столичного региона, поэтому к тем работам, которые у нас предусматривались ранее, вносится предложение строительства экспрессных линий метрополитена, которые свяжут Москву и Московскую область», - сообщил глава Москомархитектуры.
Он рассказал, что эти работы предполагается вести параллельно с продлением радиусов метро и строительством третьего пересадочного контура. Первым направлением экспрессных линий А.Кузьмин назвал восток региона. Проработка, по его словам, должна быть завершена в этом году.
Кроме того, как заявил главный архитектор столицы, московские вокзалы должны стать транспортно-пересадочными узлами. Также, по словам А.Кузьмина, следует привести в порядок платформы железнодорожных станций и превратить их в мини-ТПУ. «С удобной пересадкой на автобусы, в некоторых случаях метро, то есть строительство таких мини-ТПУ на каждой станции», - пояснил А.Кузьмин.
На общественных слушаниях по вопросу предоставления разрешения на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства объекта капитального строительства на земельном участке по адресу Лахтинский пр. д.2 лит 3 был представлен проект будущего бизнес-центра. Исполнительный директор ОДЦ «Охта» Александр Бобков заявил журналистам, что уход Валентины Матвиенка с поста губернатора Петербурга не окажет серьезного влияния на реализацию проекта Лахта-центра, так как однозначно будет поддержан и новым губернатором. Это масштабный проект с точки зрения девелопмента и налоговых поступления в городскую казну. Что касается высотности здания, то, по словам А.Бобкова, компания будет добиваться ее утверждения на уровне
Он отметил, что проект Лахта-центра может обойтись компании дешевле заявленных ранее 60 млрд руб., так как затраты только на парковку позволят сэкономить миллиарды рублей. К тому же расходы на инфраструктуру будут также на порядок ниже. Новое здание будет красивее Охта центра, так как силуэт 84 этажной башни увенчается шпилем, что соотвествует стилистике основных вертикальных городских доминант.