Площадь восстания уйдет под землю
В пятницу 1 июля в рамках международной научно-практической конференции «Санкт-Петербург, площадь Восстания» будут представлены четыре проекта преобразования площади Восстания. Эта территория является одним из наиболее нагруженных пассажирских узлов Санкт-Петербурга, проекты по ее модернизации начали разрабатываться ещё с
Самый крупный проект – выполненный по заказу «Адитума» ОАО «КБ ВиПС». Стоимость проекта составляет 15,3 млрд руб, так же город может потратить ещё 11 млрд руб. на освоение подземного пространства. В случае реализации проекта будут построен подземный многофункциональный комплекс прямо под стелой, тоннель, а также подземные переходы, что существенно снизит аварийность «на поверхности» площади. По словам Поморски Кништофа, технического директора ОАО «КБ ВиПС», строительство подземного торгового центра решит и проблемы с парковкой. Новаторство - механизированный «живой паркинг» сможет разместить до 3 тыс. машин. Таким образом, под землю уйдут причины заторов на Гончарной, Свечном и Лиговском, Суворовском проспекте.
Сроки строительства установки плиты и прокладки тоннеля составляют 2 года, дальнейшие работы будут вестись под землей, без перекрытия движения. Стоимость строительства только подземного тоннеля составит 1,2 млрд руб.
Уже не в рамках этого проекта дирекцией РЖД к
«Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга выдала разрешение на реконструкцию (первый этап строительства) здания №19 по ул. Жуковского, в том числе на демонтаж аварийных элементов южной части дворового флигеля на основе результатов государственной экспертизы представленных документов», - такой комментарий вице-губернатора Романа Филомонова предоставила сегодня пресс-служба губернатора Петербурга.
По словам вице-губернатора, до подачи документации на государственную экспертизу, заказчик дополнительно проводил переговоры с общественными организациями, в том числе с Санкт-Петербургским отделением ВООПИиК в части согласования работ по разборке аварийной части здания. В результате заказчик представил в Службу согласие ВООПИиК на разборку упомянутой части дворового флигеля.
«Городское отделение ВООПИиК в лице Александра Кононова взяло на себя функции согласующего и контролирующего органа, не имея никаких допусков, свидетельств и, соответственно, полномочий на проведение экспертных заключений по установлению аварийности зданий. Напрашивается вывод, что ВООПИиК демонстрирует политику двойных стандартов. Общественная организация проявляет разное отношение к объектам, имеющим один и тот же статус и степень износа: одни здания организация рьяно защищает, а по другим дает согласие на снос», - отмечается в пресс-релизе.