Новый транспортный узел появится в Купчино
В планах города есть намерения по созданию нового объекта транспортной инфраструктуры на юге города возле станции метро «Купчино». По предварительным данным, там должен появится автовокзал. Об этом сегодня на международной научно-практической конференции «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов» рассказал Алексей Львов, заместитель председателя Комитета по транспортно-транзитной политике. Предполагается, что такой проект будет востребованным и успешным, а также позволит разгрузить существующие пересадочные узлы. Сроки реализации проекта господин Львов назвать затруднился.
У города уже есть обозначенные планы по превращению до 2015-го года Финляндского вокзала в крупный транспортный хаб. Также заявлялись намерения по строительству междугороднего и международного автовокзала в районе станции метро «Парнас». Планировалось, что с вокзала в «Парнасе» будут отправляться машины в северные пригороды Петербурга, такие как Агалатово, Новоселки, Сосново, Лесное, Токсово, а также в Финляндию и города, расположенные к северу от Петербурга.
По оценкам экспертов, средняя окупаемость таких проектов составляет 8-10 лет.
На общественных слушаниях по вопросу предоставления разрешения на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства объекта капитального строительства на земельном участке по адресу Лахтинский пр. д.2 лит 3 был представлен проект будущего бизнес-центра. Исполнительный директор ОДЦ «Охта» Александр Бобков заявил журналистам, что уход Валентины Матвиенка с поста губернатора Петербурга не окажет серьезного влияния на реализацию проекта Лахта-центра, так как однозначно будет поддержан и новым губернатором. Это масштабный проект с точки зрения девелопмента и налоговых поступления в городскую казну. Что касается высотности здания, то, по словам А.Бобкова, компания будет добиваться ее утверждения на уровне
Он отметил, что проект Лахта-центра может обойтись компании дешевле заявленных ранее 60 млрд руб., так как затраты только на парковку позволят сэкономить миллиарды рублей. К тому же расходы на инфраструктуру будут также на порядок ниже. Новое здание будет красивее Охта центра, так как силуэт 84 этажной башни увенчается шпилем, что соотвествует стилистике основных вертикальных городских доминант.