М.Хуснуллин: Нужно выстроить общую схему метро, железной дороги и автотранспорта
«Осмотр Малого окружного кольца Московской железной дороги показывает, что имеется большая возможность градостроительного развития с его использованием. Мы должны выстроить совмещенную схему развития как метро, так и железной дороги, и автомобильного транспорта – все это должно представлять собой единую систему», - сказал заммэра Москвы Марат Хуснуллин в ходе поездки по кольцу.
Говоря о планах по разработке проектов для использования потенциала железной дороги в решении транспортных проблем столицы, он отметил: «Проектировщики ГУП «НИиПИ Генплана» уже работают по этим вопросам».
«Теперь наша задача – графики проектирования транспортного развития Москвы и проектирования железнодорожной инфраструктуры совместить и уложить их в единую концепцию. Вся эта работа будет разбита на этапы. Есть вопросы, которые можно решить быстро и не требующие серьезных вложений. А есть вопросы более долгие по времени решения и связанные с большими капитальными затратами», отметил заммэра.
По его словам, к
Кроме того, власти Москвы определились, какие остановочные пункты будут в первую очередь построены на Малом кольце МЖД – в частности, названы «Сити», «Кутузово», «Воробьевы горы» и «Владыкино». В целом для начала пассажирского движения на Малом кольце до 2016 года предусмотрено проектирование и строительство линейной инфраструктуры, станционных комплексов, а также сооружение 30 станций и транспортно-пересадочных узлов.
Экопарковки предусмотрены вокруг многоквартирного жилого дома, который планируется построить на улице Державина. Проектировщик и заказчик объекта - «СУ-5». Архитектура здания и благоустройство территории вокруг рассматривались накануне на городском градостроительном совете. Девятиэтажный жилой дом рассчитан на 168 квартир, в основном – однокомнатные (54%), 26% - двухкомнатные и 20% - трехкомнатные. Вокруг дома предлагается устроить парковку на 84 места, плюс дополнительная парковка - для магазина на первом этаже. Экопарковки уже давно и с успехом используются во многих европейских странах, поскольку позволяют решить проблему с размещением автотранспорта и одновременно сохранить зеленый газон в отличном состоянии. Для Великого Новгорода – это будет первый опыт.
Члены градостроительного совета одобрили проект и рекомендовали его для дальнейшего согласования. Были высказаны пожелания рассмотреть возможность вечернего светового оформления жилого дома и территории вокруг, поскольку ул.Державина находится на въезде в город.