М.Хуснуллин: Нужно выстроить общую схему метро, железной дороги и автотранспорта


27.06.2011 11:37

«Осмотр Малого окружного кольца Московской железной дороги показывает, что имеется большая возможность градостроительного развития с его использованием. Мы должны выстроить совмещенную схему развития как метро, так и железной дороги, и автомобильного транспорта – все это должно представлять собой единую систему», - сказал заммэра Москвы Марат Хуснуллин в ходе поездки по кольцу.

Говоря о планах по разработке проектов для использования потенциала железной дороги в решении транспортных проблем столицы, он отметил: «Проектировщики ГУП «НИиПИ Генплана» уже работают по этим вопросам».

«Теперь наша задача – графики проектирования транспортного развития Москвы и проектирования железнодорожной инфраструктуры совместить и уложить их в единую концепцию. Вся эта работа будет разбита на этапы. Есть вопросы, которые можно решить быстро и не требующие серьезных вложений. А есть вопросы более долгие по времени решения и связанные с большими капитальными затратами», отметил заммэра.

По его словам, к 2012 г. проект будет готов, тогда и станет ясен план работы и сроки реализации проекта, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.

Кроме того, власти Москвы определились, какие остановочные пункты будут в первую очередь построены на Малом кольце МЖД – в частности, названы «Сити», «Кутузово», «Воробьевы горы» и «Владыкино». В целом для начала пассажирского движения на Малом кольце до 2016 года предусмотрено проектирование и строительство линейной инфраструктуры, станционных комплексов, а также сооружение 30 станций и транспортно-пересадочных узлов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



17.06.2011 18:05

Строительство еще одной спортивной арены города отстает от графика из-за генподрядчика.

Сроки ввода в эксплуатацию специализированного баскетбольного комплекса в западной части Крестовского перенесены на январь 2012. Согласно договору с подрядчиком (ООО «СТГМ») сдача объекта должна была состояться в октябре-ноябре текущего года.

Строительство одной из самых крупных в России баскетбольной арены началось в июне 2010 года по адресу Южная дорога, д. 25.

В состав комплекса, высота которого составит 30 метров, а площадь 22 тыс. кв.м будут входить основная арена вместимостью 7000 мест, 2 тренировочных площадки, зона реабилитации спортсменов, раздевалки, зал аэробики, 50 мест для временного размещения спортсменов, столовая, ресторан итальянской кухни с видом на арену, пресс-центр, помещения офиса БК «Спартак» и VIP-ложа на 15 кабинок.

В основном зале помимо проведения баскетбольных встреч планируется организация культурно-зрелищных мероприятий. Первоначально планировалось сделать основную арену чисто баскетбольной, но, из коммерческих интересов, и по желанию администрации города арена будет использоваться также для проведения соревнований по по волейболу, гандболу, минифутболу и теннису и для культурно-зрелищных мероприятий.

Генеральный проектировщик комплекса – архитектурное бюро «Экостройпроект». Инвесторы – БК «Спартак» Санкт-Петербург и «СИБУР». Управление комплексом будет осуществлять собственная управляющая компания, входящая в структуру петербургского БК «Спартак». Объем инвестиций в проект – свыше 850 млн рублей.

Получать прибыль будущий баскетбольный дворец также намерен от сдачи в аренду помещения ресторана, который будет открыт для всех желающих, а не только для посетителей спортивных мероприятий, также собственники будут сдавать площадки в аренду другим клубам. Заработает арена и весьма нестандартным способом.

Как стало известно «АСН-Инфо», вопрос о продаже названия комплекса почти решен. Предположительно, права купит компания «СИБУР».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо