Состав участников строительства ЗСД пополился иностранными компаниями


24.06.2011 11:18

ООО «Магистраль Северной столицы» - один участников конкурса на строительство центрального участка ЗСД и дальнейшую эксплуатацию трассы, добавил в свою свою команду итальянскую Astaldi, а также турецкие Ictas Insaat (IC) и Mega Yapi Insaat VeTicaret. Изменения в составе одобрила конкурсная комиссия. Изначально консорциум состоял из «ВТБ капитала», Bouygues и управляющего аэропортом ООО «Воздушные ворота Северной столицы», пишут «Ведомости».

Astaldi участвовала в реализации строительства ярмарочного центра в Милане, метро в Риме и Варшаве, железных дорог в Венесуэле, в развитии международного аэропорта Бухареста. Среди проектов IC – строительство двух из трех терминалов и аэродромной инфраструктуры аэропорта в Анталии, международного аэропорта Измира и регионального аэропорта Зафера. Mega Yapi специализируется на строительстве мостов.

В то же время из-за низких показателей эффективности проекта Bouygues может отказаться от участия в конкурсе. «Жесткие ценовые и временные рамки могут сделать сотрудничество с Bouygues Travaux Publics неэффективным», - признал Олег Панкратов. Однако официальных уведомлений о выходе из консорциума Bouygues Travaux Publics в конкурсную комиссию или организатору конкурса пока не поступало».

Конкурсная комиссия выберет концессионера центрального участка ЗСД 29 июля. Ему предстоит до конца 2014 г. построить 11,45 км и инвестировать не менее 82,86 млрд руб., еще 52,64 млрд руб. профинансирует федеральный инвестфонд. Общая протяженность дороги – 46,6 км, стоимость – 212 млрд руб.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



24.06.2011 10:44

Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко наложила вето на новую редакцию закона «Об адресной программе «Развитие застроенных территорий Санкт-Петербурга».

Губернатор привела несколько причин, по которым не подписала этот закон. В частности, квартиры без ванных комнат и душевых нельзя будет изымать у собственников путем выкупа - такого основания нет в Жилищном кодексе РФ. Кроме того, закон не прошел антикоррупционную экспертизу: в нем нет четких критериев, по которым жилье нельзя оборудовать душевыми и ванными, пишет «Деловой Петербург».

Закон позволял отдавать под расселение дома с квартирами без ванных комнат (при условии что их невозможно оборудовать душевыми кабинами или ванными после перепланировки). Квартиры без ванных есть как в домах старого фонда, так и в зданиях 1920-1950 годов постройки. Такие дома есть на Петроградской стороне, в Выборгском (у станции метро «Выборгская») и Невском (в районе «Ломоносовской») районах, в части Адмиралтейского и Фрунзенского районов, рядом с Лиговским проспектом.

Ранее под реновацию можно было отдавать кварталы с домами типовых проектов постройки 1958-1970 годов или малоэтажной жилой застройки до 1966 года, любые здания со степенью износа свыше 70%, а также здания, не соответствующие градрегламентам.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо