В отдаленных районах Ленобласти продолжается строительство жилья
В Бокситогорском районе Ленобласти с 2006 года продолжается строительство новых жилых зданий.
В городе Пикалево возводится жилой дом на 60 квартир. В конце 2007 года его планируется сдать в эксплуатацию. В нем будут проживать семьи рабочих местных предприятий, которые смогут стать участниками системы ипотечного кредитования.
Как сообщил глава администрации Бокситогорского района Сергей Мухин, в городе Бокситогорске началась активная подготовка к строительству двух жилых зданий. 60 – квартирный дом будет возведен на улице Школьная, а 20 – квартирная вставка встанет на углу улиц Павлова и Красной. Строительные работы на этих объектах начнутся в этом году. Утвержден проект 60 – квартирного дома стоимостью 69 млн рублей, который возведут на улице Павлова. В 2007 – 2008 годах планируется произвести реконструкцию бывшего общежития на улице Южной. В итоге еще 16 семей из числа местных жителей смогут стать новоселами.
Для желающих построить собственный дом в Бокситогорске готовятся земельные участки под коттеджное строительство на пустыре около улицы Павлова и в конце улицы Театральной.
На сегодняшний день все официально зарегистрированные гаражи в Петербурге занимают площадь 980 га, или почти половину территории Васильевского острова.
Об этом на совещании в Смольном заявил вице-губернатор Александр Вахмистров.
По словам Александра Вахмистрова, лидеры по количеству гаражных кооперативов – Красносельский, Фрунзенский и Московский районы. Размещение гаражей было распространено в советское время, отметилвице-губернатор. Эти гаражи размещались на так называемых территориях «неразвития» — в зонах отвода железной дороги, в линии электропередачи. Но на сегодняшний день, согласно новому генплану, около 25% гаражей придется снести.
При этом в городе существуют два градостроительных документа, регламентирующих размещение паркингов и автостоянок. Это схема размещения автостоянок с 1996 по 2001гг., которая была реализована. Новая схема предусматривает строительство многоэтажных гаражей. Как подчеркнули в комитете, эта схема предусматривает «как относительное, так и абсолютное сокращение боксовых гаражей». Власти считают, что боксовые гаражи исчерпали себя – они крайне экономически не эффективны, поскольку занимают очень большие территории.
В то же время при новом строительстве любого жилого дома или торгового комплекса чиновники отслеживают обязательное наличие в строительном плане подземных автостоянок в нормативных количествах. К примеру, в жилом доме такая стоянка должна обеспечивать одно машиноместо на строящуюся квартиру.
На совещании в Смольном были высказаны ряд предложений, которые могут решить проблемы владельцев гаражей, подлежащих сносу.
Было предложено проинформировать все гаражные кооперативы города, чтобы владельцы гаражей знали наперед, будет сноситься их собственность или не будет, и лишний раз не волновались за свою судьбу. Также главы районных администраций предложили выделять кооперативам места под строительство многоэтажных паркингов и искать новые места, не подлежащие дальнейшей застройке для переноса гаражей.
Еще одна инициатива принадлежит самому Александру Вахмистрову. Он предложил использовать западный опыт и строить муниципальные паркинги, в которых места для хозяев снесенных гаражей выделялись бы по фиксированным ценам.
Росбалт