Спрос на участки в среднем Подмосковье вырос на 10% за год

17.06.2011 12:01

Сейчас на участки в пределах 40-80 км от МКАД сейчас приходится около 50% спроса. Такие показатели приводят аналитики девелопера«Красивая Земля». В то же время год назад, по данным Компании, на такие поселки приходилось около 40% спроса.

На данный момент стоимость сотки в среднем Подмосковье без учета коммуникаций составляет от 35 до 210 тыс. руб. В 20-40 км от МКАД участки без подряда продаются по цене 130-450 тыс. руб. за сотку. А стоимость наиболее дорогой земли, расположенной в пределах 20 км от МКАД, начинается от 280 тыс. руб. за сотку.

За год поселки в среднем Подмосковье подорожали примерно на 15-20%, а максимальный рост цен в отдельных поселках достигал 40-45%. Больше всего дорожали поселки по Симферопольскому, Киевскому и Новорижскому направлениям. «Перечень этих шоссе совпадает с перечнем наиболее качественных трасс в Московской области, - говорит Генеральный директор Компании «Красивая Земля» Илья Сапунов. – И это объяснимо. При выборе дачи одним из важнейших критериев остается время в пути. По этим дорогам от МКАД до своей дачи можно добраться за час, а иногда и меньше. В то же время по загруженным шоссе из-за многочисленных заторов вблизи Московской кольцевой автодороги время в пути будет вдвое-втрое длиннее».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

В решении транспортных проблем мэр Собянин хочет ориентироваться на Лондон и Париж
17.06.2011 10:41

Сейчас расширение дорожного строительства в центре Москвы ограничено. Транспортные проблемы можно решать только путем развития общественного транспорта, считает мэр Москвы Сергей Собянин.

«Ни Лондон, ни Париж не решали вопрос путем строительства трехуровневых эстакад в центре города. Исторически сложившиеся города с их застройкой, архитектурой не могут расширить свои границы, не могут расширить границы дорог. Не может быть в центре города дорожного строительства такого масштаба, это физически невозможно», - сказал С. Собянин в интервью агентству «Рейтер».

По словам мэра решается проблема везде одинаково - развитием общественного транспорта, развитием метро, такси, автобусов, преференций для общественного транспорта.

По его словам, перед столичными властями стоит «задача не в том, чтобы пробки убрать, а в том, чтобы дать людям в возможно короткие сроки, по понятному графику и комфортно доехать до места работы, места жительства и так далее».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СЕРГЕЙ СОБЯНИН