В решении транспортных проблем мэр Собянин хочет ориентироваться на Лондон и Париж
Сейчас расширение дорожного строительства в центре Москвы ограничено. Транспортные проблемы можно решать только путем развития общественного транспорта, считает мэр Москвы Сергей Собянин.
«Ни Лондон, ни Париж не решали вопрос путем строительства трехуровневых эстакад в центре города. Исторически сложившиеся города с их застройкой, архитектурой не могут расширить свои границы, не могут расширить границы дорог. Не может быть в центре города дорожного строительства такого масштаба, это физически невозможно», - сказал С. Собянин в интервью агентству «Рейтер».
По словам мэра решается проблема везде одинаково - развитием общественного транспорта, развитием метро, такси, автобусов, преференций для общественного транспорта.
По его словам, перед столичными властями стоит «задача не в том, чтобы пробки убрать, а в том, чтобы дать людям в возможно короткие сроки, по понятному графику и комфортно доехать до места работы, места жительства и так далее».
Вчера завершился прием обращений граждан по проекту планировки и межевания двух участков земли, включенных в программу расселения Военно-морского городка (ВМГ) в поселке Песочный.
Напомним, 10 июня по этому вопросу состоялись общественные слушания, на которых директор департамента расселения ВМГ компании «СПБ Реновация» Роман Львов представил данный проект. Согласно планам и проекту планировки и межевания практически все 219 домиков, кроме приватизированных вместе с участками (их немногим больше 10),будут снесены. На их месте появится современный центр поселка с малоэтажными жилыми домами – коттеджами, дуплексами и таунхаусами. Для жителей ВМГ на другой стороне улицы Ленинградской будут отстроены 4-5 этажные дома. Архитектурное решение проекта, которое предложила шведская фирма, предполагает их объединение в 9 квадратов с внутренней дворовой территорией. Представители инвестора рассказали о запланированных местах для общественного парка, зеленых зон, многоярусных паркингов, подземных гаражей, школы, детского сада, офисов, магазинов и других коммерческих объектов. Для желающих улучшить свои жилищные условия как в старой части ВМГ, так и в новой предусмотрены ипотечные программы.
Как показали слушания, большинство жителей городка на новом месте опасаются двух вещей: соседства с железной дорогой и непригодности Торфяного поля для застройки. Инвестор ответил, расстояние до железной дороги близлежащих домов будет не менее