НОСТРОЙ будет бороться с недобросовестными коммерческими СРО


15.06.2011 10:40

8 июня в конференц-зале Национального объединения строителей состоялось расширенное заседание Координационного совета г. Москвы.

Главной темой заседания стало обсуждение борьбы с коммерциализированными СРО, препятствующими дальнейшему развитию строительной отрасли. Руководитель Аппарата Национального объединения строителей Михаил Викторов озвучил перечень критериев, установленных Минрегионом РФ для идентификации «недобросовестных» СРО. В этот список вошли: высокие темпы прироста выданных допусков, превышающие среднемесячные темпы других СРО; навязчивая реклама; более 20 пунктов приема документов; возможность вступить в СРО без уплаты компенсационного фонда, а также без необходимого количества квалифицированных кадров и прохождения контроля документов; отсутствие коллегиальности и открытости в управлении; участие в бизнесе по продаже готовых юридических лиц.

Председатель Координационного совета Николай Маркин прокомментировал ситуацию, подчеркнув, что в числе признаков «коммерческих» СРО - нежелание принимать участие в общественной деятельности и совместном решении проблем строительной отрасли.

Такое же мнение выразили участники окружного совещания руководителей СРО Северо-Западного федерального округа.

В целях борьбы с коммерческими СРО решено также создать рабочую группу. «В связи с отсутствием в системе законодательства эффективных мер по борьбе с коммерциализацией СРО нами принято решение создать рабочую группу, итогом работы которой должно стать достижение договоренностей с коммерческими СРО о добровольном прекращении ими деятельности, нарушающей законодательство. Значительным шагом на пути к такому диалогу стало желание представителя СРО «СтройРегион» войти в состав рабочей группы», - отметил координатор НОСТРОЙ по Санкт-Петербургу Алексей Белоусов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



14.06.2011 13:25

Скоростной трамвай в Москве будет построен от подмосковной Балашихи до станции метро «Площадь Ильича», сообщил заммэра столицы Марат Хуснуллин.

«Вложив меньшие деньги в строительство линии трамвая, чем в строительство метро, мы сможем получить похожие скорость и комфортность», - отметил он. Строительство линии планируется начать в 2012 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо