Российским дорогам до 2015 года необходимо 1,5 трлн рублей
На развитие российской автодорожной сети до 2015 году необходимо более 1,5 трлн рублей.
«Объем ежегодных средств, необходимых только на развитие и обеспечение безопасности и функционирования автодорожной сети к 2015 году составит более 1,5 трлн рублей, а за следующие десять лет эта цифра увеличится более чем в пять раз и к 2025 году составит почти 8,5 трлн рублей», - сообщил первый вице-премьер Сергей Иванов.
«Как вы понимаете, это неподъемная ноша для бюджета. Нагрузка возрастает геометрически, государство не может себе позволить тратить триллионы на эти цели», - сказал первый вице-премьер.
Поэтому рассматривается возможность привлечения частного софинансирования.
По словам Сергея Иванова, на нужды Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России» в 2006 году было выделено свыше 161 млрд рублей.
Интерфакс
Вместо капитального ремонта Дворцовому мосту «прописали» меры по продлению ресурса на срок до пяти лет.
Ранее, Дворцовый планировали закрыть на реконструкцию сразу после окончания работ на мосту Лейтенанта Шмидта, намеченного на конец текущего года. Однако, после появления Концепции приведения городских искусственных сооружений в нормативное состояние в эти планы были внесены коррективы. Стоимость программы, рассчитанной на 10 лет (с 2006 по 2015 годы) – 37 млрд рублей.
Документ, утвержденный правительством Петербурга, предусматривает увеличение объемов капитального ремонта в три раза. Если раньше в год ремонтировали два-три моста, то теперь их число увеличится до десяти. Таким образом, взамен одного Дворцового можно будет обновить добрый десяток малых мостов. В их числе – Измайловский и Варшавский, на которых работы уже идут, а также мосты через Межевой канал в Кировском районе и другие.
Что касается Дворцового моста, то операции по продлению его ресурса затронут, главным образом, разводной пролет. Это замена заклепок на болты, усиление наиболее коррозировавших участков металлоконструкций накладками. Будут заменены и отдельные технологические узлы – подшипники приводов, противовес. Поддерживающий ремонт разводного пролета запланирован на межнавигационный период 2007–2008 годов. Сейчас на мосту заняты специалисты предприятий «Балтморстрой», «Стройметро» и группа специалистов участка разводных мостов «Мостотреста». В период с апреля 2007 года по апрель 2008 года на Дворцовый мост потратят 120 млн рублей.
dp.ru