Москва и «РЖД» определись с гаражным строительством в железнодорожных охранных зонах


08.06.2011 13:33

Гаражи и парковочные комплексы будут размещаться в полосе отвода и охранных зонах железнодорожных путей. Об этом сегодня в ходе координационного совещания в стройкомплексе Москвы, посвященном гаражному строительству, заявил заместитель главного архитектора столицы Николай Родионовский, сообщает инфоцентр правительства Москвы.

Он отметил, что городские власти совместно с ОАО «Российские железные дороги» подобрали 25 земельных площадок для размещения гаражей в полосе отвода и охранных зонах железнодорожных путей.

«Теперь нужно заказывать структуре РЖД – «Мосжелдорпроекту» - подготовку предпроектной документации», - пояснил Н.Родионовский.

В настоящее время планируется, что площадки для строительства парковок будут передаваться в субаренду. Проекты будут реализовываться как за счет бюджета Москвы, так и за счет инвесторов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



06.06.2011 10:13

3 июня в Смольном под председательством губернатора Валентины Матвиенко состоялось совещание по вопросам развития метрополитена и наземного пассажирского транспорта на 2011-2015 гг. с перспективой до 2025 г.

Что касается метро - на совещании было отмечено, что все станции Фрунзенского радиуса будут введены в строй до 2015 г. До 2020 г. планируется строительство метро на юго-западе Петербурга, в Северо-Приморской части, до территорий Морского фасада. К 2025 г. город планирует открыть новые станции для жителей района Ржевка-Пороховые, поселков Парголово, Ручьи и ряд других. Также планируется, что в петербургском метро в перспективе появятся кольцевые ветки. Губернатор поручила рассмотреть возможность скорейшего введения в строй новых станций, а также создать комиссию для оценки эффективности расходов на строительство метро – в нее войдут международные технические и финансовые эксперты.

Участники совещания также рассмотрели проект схемы развития наземного общественного транспорта до 2015 г., в том числе скоростного трамвая. В этот период планируется активное строительство выделенных полос для общественного транспорта, а также развитие новых маршрутов, в том числе и в центре города. Планируется как реконструкция существующих трамвайных путей, так и активное строительство новых линий. Основные задачи концепции – повысить эффективность общественного транспорта, исключить дублирование маршрутов и максимально разгрузить городские улицы. «Трамваю в городе быть. Нужно создать все условия, чтобы этот вид транспорта был скоростным», - сказала В.Матвиенко.

Ожидается, что рассмотренная схема с учетом предложенных замечаний будет вынесена на заседание городского правительства в июле 2011 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо