Москва и «РЖД» определись с гаражным строительством в железнодорожных охранных зонах
Гаражи и парковочные комплексы будут размещаться в полосе отвода и охранных зонах железнодорожных путей. Об этом сегодня в ходе координационного совещания в стройкомплексе Москвы, посвященном гаражному строительству, заявил заместитель главного архитектора столицы Николай Родионовский, сообщает инфоцентр правительства Москвы.
Он отметил, что городские власти совместно с ОАО «Российские железные дороги» подобрали 25 земельных площадок для размещения гаражей в полосе отвода и охранных зонах железнодорожных путей.
«Теперь нужно заказывать структуре РЖД – «Мосжелдорпроекту» - подготовку предпроектной документации», - пояснил Н.Родионовский.
В настоящее время планируется, что площадки для строительства парковок будут передаваться в субаренду. Проекты будут реализовываться как за счет бюджета Москвы, так и за счет инвесторов.
Компания «Главстрой-СПб», которой предстоит комплексно реконструировать Апраксин двор, договорилась почти со всеми инвесторами, которые взяли на реконструкцию отдельные здания, о выкупе у них инвестиционных прав.
На данный момент соглашение достигнуто с ООО «Агентство по реконструкции и реставрации «Апраксин двор» (АРР, контролируется коммерческим центром «Питер»), которое реконструирует корп. 52 Апраксина двора площадью 1 тыс. кв.м. Такде дорабатывается соглашение с ООО «Адмиралтейский+» и ООО «Арсенал», пишет «Деловой Петербург».
В конце мая 13-й арбитражный апелляционный суд утвердил мировые соглашения между КУГИ, «Главстроем-СПб» и ООО «Фармаюнион», реконструировавшим корп. 50 и 51 общей площадью 5 тыс. кв.м. «Фармаюнион» переуступает все свои права и обязанности по инвестдоговорам «Главстрою», за что получает от него в общей сложности 230 млн руб. (то есть 46 тыс. руб. за 1 кв.м недвижимости).