Объем иностранных инвестиций в экономику Леноблатси в 2006 году вырос в 1.5 раза
В экономику Ленобласти в 2006 году поступило 540,4 млн. долларов иностранных инвестиций, что в 1,5 раза больше уровня предыдущего года.
Как сообщили в пресс-службе правительства Ленобласти, из них 115,7 млн. долларов (21,4%) приходится на США; 83,2 млн. долларов (15,4%) – на Финляндию; 76,3 млн. долларов (14,1%) – на Испанию; 60,9 млн.долларов (11,3%) - на Данию. Из общего объема иностранных инвестиций 418,1 млн. долларов (77,4%) направлены на развитие обрабатывающих производств.
Напомним, что в целом объем инвестиций в основной капитал за счет всех источников финансирования в январе-декабре 2006 года составил 122,6 млрд. рублей (130% к уровню 2005 года), из них 35,4 млрд. рублей (28,9%) использовано на приобретение машин, оборудования и транспортных средств.
Крупными и средними организациями в 2006 году инвестировано в строительство 103,5 млрд. рублей (84,4% от общего объема инвестиций) или на 18,9% больше уровня 2005 года. Основным источником финансирования инвестиций являлись привлеченные средства (74,3 млрд. рублей или 71,8% от общего объема инвестиций крупных и средних организаций), из них: 44,2% (31,9 млрд. рублей) вложено вышестоящими организациями, 16% - привлечено из бюджетных источников (из них 89,4% или 10,6 млрд. рублей - средства федерального бюджета). Собственные средства организаций (29,2 млн. рублей) составили 28,2% от общего объема инвестиций, из них 58,5% - прибыль.
Из объема инвестиций в основной капитал крупных и средних организаций 50998 млн. рублей (49,3%) направлено в развитие транспорта и связи, 22128 млн. рублей (21,4%) - в обрабатывающие производства, 10493 млн. рублей (10,1%) – в производство и распределение электроэнергии, газа и воды, 7878 млн. рублей (7,6%) - в оптовую и розничную торговлю.
Соб. Инф.
На сегодняшний день все официально зарегистрированные гаражи в Петербурге занимают площадь 980 га, или почти половину территории Васильевского острова.
Об этом на совещании в Смольном заявил вице-губернатор Александр Вахмистров.
По словам Александра Вахмистрова, лидеры по количеству гаражных кооперативов – Красносельский, Фрунзенский и Московский районы. Размещение гаражей было распространено в советское время, отметилвице-губернатор. Эти гаражи размещались на так называемых территориях «неразвития» — в зонах отвода железной дороги, в линии электропередачи. Но на сегодняшний день, согласно новому генплану, около 25% гаражей придется снести.
При этом в городе существуют два градостроительных документа, регламентирующих размещение паркингов и автостоянок. Это схема размещения автостоянок с 1996 по 2001гг., которая была реализована. Новая схема предусматривает строительство многоэтажных гаражей. Как подчеркнули в комитете, эта схема предусматривает «как относительное, так и абсолютное сокращение боксовых гаражей». Власти считают, что боксовые гаражи исчерпали себя – они крайне экономически не эффективны, поскольку занимают очень большие территории.
В то же время при новом строительстве любого жилого дома или торгового комплекса чиновники отслеживают обязательное наличие в строительном плане подземных автостоянок в нормативных количествах. К примеру, в жилом доме такая стоянка должна обеспечивать одно машиноместо на строящуюся квартиру.
На совещании в Смольном были высказаны ряд предложений, которые могут решить проблемы владельцев гаражей, подлежащих сносу.
Было предложено проинформировать все гаражные кооперативы города, чтобы владельцы гаражей знали наперед, будет сноситься их собственность или не будет, и лишний раз не волновались за свою судьбу. Также главы районных администраций предложили выделять кооперативам места под строительство многоэтажных паркингов и искать новые места, не подлежащие дальнейшей застройке для переноса гаражей.
Еще одна инициатива принадлежит самому Александру Вахмистрову. Он предложил использовать западный опыт и строить муниципальные паркинги, в которых места для хозяев снесенных гаражей выделялись бы по фиксированным ценам.
Росбалт