Петербургский «Атомэнергопроект» представил свой подход к проектированию безопасных АЭС
Санкт-Петербургский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт «Атомэнергопроект» представил разработки по безопасности АЭС на Международном форуме «Атомэкспо 2011», проходящем в столичном ЦВЗ «Манеж».
В частности, выступая на конгрессе, проходящем в рамках форума, директор по проектированию Анатолий Молчанов и главный инженер проекта строящейся Балтийской атомной станции Иван Грабельников рассказали об эволюционной разработке института – «АЭС-2006» - уникальном проекте, используемом при строительстве современных энергоблоков.
Проект унифицирован и уже применен, либо планируется к применению в ближайшем будущем при возведении ряда современных атомных станций: именно эта разработка успешно применена на Тяньваньской АЭС в Китае, по этому же проекту строятся Ленинградская АЭС-2 и Балтийская АЭС. Предполагается также реализовать проект при сооружении АЭС в Белоруссии, он также представлен на тендеры в Финляндии и Чехии.
Технические решения «АЭС-2006» позволяют исключить эвакуацию населения, проживающего в непосредственной близости от станции, даже при тяжелых авариях. Многоуровневые системы безопасности обеспечивают, в том числе, радиационную безопасность населения. Кроме того, проектом предусмотрено размещение как минимум 20 постов автоматизированного радиационного контроля для информирования населения: жители близлежащих территорий в радиусе
Правительство России намерено внедрять новые поколения высокоскоростного железнодорожного транспорта. Об этом сообщил сегодня премьер-министр РФ Владимир Путин в ходе встречи с лидерами российского и иностранного железнодорожного бизнеса в Сочи, передает РБК.
Премьер напомнил, что скоростные поезда в РФ курсируют на трех направлениях Москва - Петербург, Москва - Нижний Новгород, Петербург - Хельсинки. «Думаем над тем, чтобы ускорить ввод новых объектов и предусмотреть дополнительные маршруты», - отметил Путин. При этом он признал, что в России под высокоскоростным движением подразумеваются не самые скоростные поезда, которые есть в мире, но гораздо более скоростные, чем те, которыми россияне пользуются сейчас. «Хотелось бы не только расширять имеющуюся инфраструктуру, но и создавать ее под новое поколение поездов. Конечно, это дорого, но будем думать, как это делать», - заключил В.Путин.