Девелоперская структура Василия Анисимова Coalco будет расформирована

06.06.2011 11:14

Компания Coalco распродает свои активы стоимостью 4,7 млрд долларов. Структура будет расформирована, ее активы проданы, пишет «РБК daily» со ссылкой на источники.

До кризиса российский портфель компании насчитывал 10 проектов жилой и коммерческой недвижимости в центре Москвы общей площадью около 1,5 млн кв. м, половина из которых уже продана. Помимо этого ей принадлежит 23 тыс. га земли в Подмосковье, на 3 тыс. га из которых предполагалось реализовать проект «Большое Домодедово» (12,5 млн кв. м жилья и 1 млн кв. м коммерческой недвижимости).

Первые потери компания понесла в кризис: в конце 2009 г. она была вынуждена расстаться со строительной компанией ГВСУ «Центр», которая приобреталась в январе 2008 г. для застройки «Большого Домодедово». Подрядчик стоимостью 300 млн долл. отошел за долги Сбербанку. По этой же причине Coalco в 2010 г. отдала «дочке» банка - «Сбербанк Капиталу» 50,01% в проекте «Хрустальные башни» на Ходынской ул. Общая сумма открытых Coalco кредитных линий в 2010 году составляла около 2 млрд долларов, а среди основных кредиторов девелопера значились Сбербанк и ВТБ. В конце весны 2011 г. Coalco закрыла сделку по продаже «ВТБ Капиталу» своей доли – около 50% - в построенном на Лесной ул. офисном центре «Белая площадь» (111 тыс. кв. м) и в аналогичном проекте «Белые сады» (105 тыс. кв. м).

В результате на сегодняшний день в российском портфеле Coalco значатся четыре проекта в Москве и земельный банк в Подмосковье. Как рассказал источник, Василий Анисимов может продать инвесторам либо все проекты целиком, либо контрольную долю в них, сохранив за собой на некоторое время миноритарную долю соинвестора. По его словам, в последнем случае предприниматель идет навстречу потенциальному покупателю, который пожелает сохранить Coalco как гаранта реализации проекта. Эта схема была реализована в «Белых садах» с «ВТБ Капиталом».

Распродажа активов Василия Анисимова пока не касается проекта «Большое Домодедово», где у Coalco уже есть партнер. В начале 2010 г. в проект вошла московская «дочка» петербургской Группы ЛСР - «Мосстройреконструкция». Она намерена вложить 10,4 млрд руб. в освоение участка 40 га, на котором будет возведен микрорайон эконом-класса общей площадью 325 тыс. кв. м.

Именно Группа ЛСР может приобрести остальные активы Coalco, утверждают источники. По их данным, компания изучает имеющиеся проекты с точки зрения возможности вхождения в них. Группа ЛСР ведет переговоры о покупке доли Coalco в проекте «Хрустальные башни». Обсуждалась и возможное партнерство в рамках проекта «Девять планет» на Шаболовке. В него ЛСР рассчитывала войти в качестве генподрядчика и соинвестора строительства жилого комплекса.

Интерес к проектам Coalco проявляет также ВТБ, утверждает источник в банковском секторе. По его данным, банк рассматривает возможность финансирования проекта «Искра», который предполагает строительство на месте одноименного конструкторского бюро у станции метро «Динамо» бизнес-центра площадью 208,3 тыс. кв. м. ВТБ намерен участвовать исключительно в качестве кредитора.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ГРУППА ЛСР, COALCO, БАНК ВТБ

Петербургские власти рассмотрели схемы развития надземного и подземного транспорта до 2025 г.
06.06.2011 10:13

3 июня в Смольном под председательством губернатора Валентины Матвиенко состоялось совещание по вопросам развития метрополитена и наземного пассажирского транспорта на 2011-2015 гг. с перспективой до 2025 г.

Что касается метро - на совещании было отмечено, что все станции Фрунзенского радиуса будут введены в строй до 2015 г. До 2020 г. планируется строительство метро на юго-западе Петербурга, в Северо-Приморской части, до территорий Морского фасада. К 2025 г. город планирует открыть новые станции для жителей района Ржевка-Пороховые, поселков Парголово, Ручьи и ряд других. Также планируется, что в петербургском метро в перспективе появятся кольцевые ветки. Губернатор поручила рассмотреть возможность скорейшего введения в строй новых станций, а также создать комиссию для оценки эффективности расходов на строительство метро – в нее войдут международные технические и финансовые эксперты.

Участники совещания также рассмотрели проект схемы развития наземного общественного транспорта до 2015 г., в том числе скоростного трамвая. В этот период планируется активное строительство выделенных полос для общественного транспорта, а также развитие новых маршрутов, в том числе и в центре города. Планируется как реконструкция существующих трамвайных путей, так и активное строительство новых линий. Основные задачи концепции – повысить эффективность общественного транспорта, исключить дублирование маршрутов и максимально разгрузить городские улицы. «Трамваю в городе быть. Нужно создать все условия, чтобы этот вид транспорта был скоростным», - сказала В.Матвиенко.

Ожидается, что рассмотренная схема с учетом предложенных замечаний будет вынесена на заседание городского правительства в июле 2011 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо