Штаб «Газпром нефть» переезжает в деловой центр Quattro Corti
До конца года компания «Газпром нефть» переедет в деловой центр Quattro Corti. Об этом в интервью сообщил заместитель генерального директора «Газпром нефти» по организационным вопросам Виталий Баранов. По его словам, несмотря на то, что реализация масштабного проекта строительства собственного делового центра затягивается, до конца
В.Баранов сообщил, что изначально была идея разместиться в офисе около аэропорта Пулково. Это удобно, поскольку сотрудники компании часто выезжают в командировки, и к тому же ситуация с пробками в Петербурге сопоставима с заторами на московских улицах. «Однако получив обратную связь от коллег, решили от этой идеи отказаться: люди хотят работать в центре, а не на окраине», - поясняет Баранов.
Выбор был остановлен на комплексе зданий Quattro Corti на Почтамтской улице неподалеку от Исаакиевского собора и Медного всадника. Площадь делового центра Quattro Corti - 20 тыс. кв.м. «Газпром нефть» - крупная компания, и мы считаем, что заслуживаем право работать в самом лучшем офисе в городе», - подчеркивает представитель компании.
В. Баранов сообщил, что переезжающим сотрудникам компании будет оказана помощь в обустройстве на новом месте. Так, в «Газпром нефти» разработана программа компенсации затрат, связанных с переездом сотрудников и членов их семей. А именно - сохраняются московские зарплаты, выплачиваются «подъемные», компенсируется аренда квартиры. По просьбе руководства компании со стороны Смольного ответственным по содействию «Газпром нефти» при переезде был назначен Михаил Осеевский.
Напомним, решение о размещении корпоративного центра в Петербурге было принято в
Зарубежную технологию «Микроасфальт», неудачно примененную на Индустриальном проспекте в прошлом году, по словам Виктора Котлярова, главного инженера ООО «Дорожник-92», занимающегося текущим ремонтом дорог в городе в рамках горзаказа, могут повторно использовать и на других дорожных объектах города. Напомним, что в прошлом году Индустриальный проспект ремонтировали дважды: первый раз по европейской технологии «микроасфальт», и второй раз – за счет подрядчика устраняли потрескавшийся «микроасфальт». По словам Котлярова, такой коллапс Индустриального связан с сезонностью применения технологии: «Нас на работы выпустили только в октябре месяце, уже были морозы. Битумная технологии этого метода на 40% состоит из воды, вода не успела выйти, поэтому покрытие потрескалось из-за морозов». Поиск новых технологии, по словам Котлярова, был обусловлен желанием сэкономить во время кризиса, а технология «микроасфальта» будет применяться и дальше, но уже в другие сроки.