В этом месяце начнутся работы по выделению полос для общественного транспорта в Московской области
Уже в июне
Кроме того, разрабатывается программа строительства мощных транспортно-пересадочных узлов как на территории Москвы, так и области. Пилотный проект – огромный ТПУ около станции метро «Тушинская», который построят на месте Тушинского рынка. Здесь же оборудуют перехватывающую парковку на 1 300 мест.
Транспортники рассчитывают, что строительство выделенных полос должно дать очень большой эффект. Остается решить, где строить участки выделенных полос: по центру дорог или по их обочинам.
Зарубежную технологию «Микроасфальт», неудачно примененную на Индустриальном проспекте в прошлом году, по словам Виктора Котлярова, главного инженера ООО «Дорожник-92», занимающегося текущим ремонтом дорог в городе в рамках горзаказа, могут повторно использовать и на других дорожных объектах города. Напомним, что в прошлом году Индустриальный проспект ремонтировали дважды: первый раз по европейской технологии «микроасфальт», и второй раз – за счет подрядчика устраняли потрескавшийся «микроасфальт». По словам Котлярова, такой коллапс Индустриального связан с сезонностью применения технологии: «Нас на работы выпустили только в октябре месяце, уже были морозы. Битумная технологии этого метода на 40% состоит из воды, вода не успела выйти, поэтому покрытие потрескалось из-за морозов». Поиск новых технологии, по словам Котлярова, был обусловлен желанием сэкономить во время кризиса, а технология «микроасфальта» будет применяться и дальше, но уже в другие сроки.