Большой порт Петербурга модернизируют на 1,8 млрд евро
В программу модернизации Большого порта Санкт-Петербурга до
По его А.Чичканова, соответствующий проект модернизации объектов инфраструктуры и главного фарватера уже утвержден. Он также напомнил, что у Петербурга есть планы по выводу порта с территории города, в первую очередь связанные с созданием мощностей на Бронке. Однако, отметил он, два крупнейших собственника, работающих на территории порта, препятствуют этим планам.
Зарубежную технологию «Микроасфальт», неудачно примененную на Индустриальном проспекте в прошлом году, по словам Виктора Котлярова, главного инженера ООО «Дорожник-92», занимающегося текущим ремонтом дорог в городе в рамках горзаказа, могут повторно использовать и на других дорожных объектах города. Напомним, что в прошлом году Индустриальный проспект ремонтировали дважды: первый раз по европейской технологии «микроасфальт», и второй раз – за счет подрядчика устраняли потрескавшийся «микроасфальт». По словам Котлярова, такой коллапс Индустриального связан с сезонностью применения технологии: «Нас на работы выпустили только в октябре месяце, уже были морозы. Битумная технологии этого метода на 40% состоит из воды, вода не успела выйти, поэтому покрытие потрескалось из-за морозов». Поиск новых технологии, по словам Котлярова, был обусловлен желанием сэкономить во время кризиса, а технология «микроасфальта» будет применяться и дальше, но уже в другие сроки.